Humo negro y calado: La pesadilla de un propietario de un 997 con los inyectores

Hola, tuve problemas muy similares con mi '07 Porsche Cayman S el año pasado. Los síntomas que usted está describiendo son exactamente lo que experimenté, humo negro, mal funcionamiento, y la pérdida de potencia. Resultó ser dos inyectores defectuosos que eran internamente defectuoso. Lo llevé a un especialista de Porsche y lo diagnosticaron con su herramienta de diagnóstico. Tuvieron que desmontar el colector de admisión para acceder a los inyectores y sustituirlos. Fue un trabajo bastante serio porque los inyectores defectuosos pueden dañar el convertidor catalítico si no se revisan durante mucho tiempo. También limpiaron el sistema de combustible. La reparación duró unos dos días, pero mereció la pena. El coche funciona como nuevo ahora, ralentí suave, entrega de potencia adecuada, y no más humo. Definitivamente recomendaría encontrar un mecánico especializado de Porsche para este tipo de trabajo. Los inyectores deben ser codificados correctamente a la ECU después de la sustitución. Si estás en la zona, puedo recomendar mi mecánico actual. Ellos realmente saben que sus coches P en el interior. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por compartir tu experiencia. Esto suena exactamente como lo que estoy tratando. Realmente útil saber que resultó ser los inyectores en su caso. ¿Recuerdas aproximadamente lo que acabaste pagando por toda la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o has notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Me alegro de tener noticias tuyas. Sí, después de arreglarlo en mi mecánico, mi Cayman S ha estado funcionando perfectamente, sin más problemas en absoluto. El inyector defectuoso era definitivamente el culpable, y lo arreglaron por 515 €. Fue un dinero bien gastado porque el coche ha estado funcionando como un sueño desde entonces. Me identifico totalmente con tu situación, ¡esos síntomas son muy frustrantes! Pero una vez que arreglaron el inyector defectuoso y limpiaron todo, fue como tener un coche diferente. No más humo negro, sin tirones, y la entrega de potencia es de nuevo a lo que cabría esperar de un Porsche. Si usted se está preguntando acerca de la experiencia de reparación, valió la pena cada centavo. El especialista sabía exactamente lo que estaba haciendo, y realmente necesitas la experiencia de Porsche para este tipo de problemas. Hazme saber si quieres los detalles de mi mecánico, realmente hicieron un trabajo fantástico, y no puedo recomendarlos lo suficiente. Cuidaros.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los detalles. De hecho, seguí tu consejo de buscar un especialista en Porsche. Encontré uno muy bueno a unos 30 minutos de mi casa, ¡y me alegro mucho de haberlo hecho! Acabo de recibir mi coche de vuelta ayer, y que estaban en el clavo, que era sin duda los inyectores. Tenía dos en mal estado que necesitaba reemplazar, además de que hizo una limpieza a fondo del sistema de combustible. Al final me costó unos 1.100 euros por todo, pero sinceramente, ¡la diferencia es de la noche al día! Ya no hay humo negro, el motor funciona como la seda y la potencia ha vuelto a la normalidad. El mecánico también fue muy profesional, me explicó todo lo que encontró e incluso me enseñó los inyectores viejos. Una experiencia muy diferente a la de mi último mecánico, ¡eso seguro! Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia, realmente me ayudó a orientarme en la dirección correcta. ¡El coche está ronroneando como un gatito ahora, y no podría estar más feliz con el resultado! Gracias de nuevo por toda tu ayuda.

(Traducido del Inglés)