Humo negro y pérdida de potencia en 2022 Opel GrandlandX: Buscando consejo sobre los problemas de filtro de partículas diesel

Hola, yo tuve exactamente el mismo problema con mi Opel Astra Diesel 2019. El motor iba lento, el humo negro del escape y este fallo del DPF eran bastante parecidos a tu problema. En mi Opel, el filtro de partículas diésel estaba muy cargado como dices. Llevé mi coche al taller y los chicos hicieron una regeneración forzada. Esto normalmente no cuesta mucho y solucionó el problema. Después comprobaron los sensores del DPF y determinaron el contenido de cenizas en el DPF. Me explicaron que esto ocurre a menudo si se conducen muchas distancias cortas. Pero definitivamente no era un asunto menor, porque un DPF defectuoso puede causar graves daños en el motor si no lo solucionas a tiempo. Así que yo diría que te lo revisen y te hagan el trabajo necesario. Buena suerte.

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Hola, ¡tu conversación me ha llamado la atención! Tuve un problema similar con mi viejo GrandlandX. Tu descripción me lo recuerda mucho. DPF quemado, motor que no tira, humo negro - conozco todos estos síntomas demasiado bien. Dime, ¿todavía recuerdas lo cara que te resultó esta regeneración forzada? ¿Ha dado problemas alguna otra cosa desde la reparación? ¡Espero tu respuesta!

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Hola, ¡es estupendo que tú también te involucres en este tema! Sí, claro que me acuerdo de la reparación. Las partículas diésel de mi Astra 2019 estaban defectuosas debido al alto kilometraje. Por eso fue necesaria una reparación y luego la mencionada regeneración forzada. Tuve que desembolsar 1550 € por ello, lo cual fue bastante caro, pero desde entonces vuelve a funcionar como un reloj. Desde la visita al taller, tampoco he vuelto a tener problemas con el filtro de partículas diésel. Como ya he dicho, estaba muy cargado, pero los mecánicos consiguieron arreglarlo. Así que sí, si notas esos síntomas en tu coche, te recomiendo que no esperes demasiado y lleves a revisar el DPF. De lo contrario, podrías acabar pagando aún más. Espero que esto te ayude.

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Hola de nuevo, muchas gracias por tu comentario. No es agradable oír que otros tienen problemas como éste, pero ayuda saber que no soy sólo yo. Vuestras historias me han abierto los ojos y sí, los 1500 euros suenan a mucho, pero si soluciona el problema, merece la pena. De lo contrario, me arriesgo a pagar aún más si se rompe el motor. Mañana iré directamente al taller y espero que haya la misma solución sencilla que la tuya. Cruzaré los dedos para que sólo sea necesaria una regeneración forzada y una revisión del DPF. Gracias de nuevo por vuestros consejos y por compartir vuestras experiencias. Adiós.

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