Humo negro y pérdida de potencia en el Mercedes Clase X diésel 2019: se buscan experiencias y soluciones

¡Hola compañero, conozco muy bien este problema! Tuve síntomas similares con mi 2016 Mercedes Clase S diesel hace algún tiempo. Sí, en realidad era el filtro de partículas diesel. Estaba internamente defectuoso en mi coche. Esto era responsable de las espesas nubes negras de humo, la potencia reducida del motor, el aumento del consumo de combustible e incluso la molesta luz de revisión del motor. Desgraciadamente, es un problema grave el que tiene. Un fallo absolutamente molesto, sobre todo por los constantes errores de regeneración del DPF. Tuvieron que cambiar todo el filtro en mi taller. No fue un día agradable, pero desde entonces el motor vuelve a funcionar como un reloj, sin humos ni problemas de rendimiento, y el consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad. Asegúrate de que te lo revisen en el taller. Espero que tu experiencia allí sea mejor esta vez. Buena suerte, amigo.

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Hola, ¡gracias por tu rápida respuesta! Es tranquilizador saber que no estoy solo con este problema. Dijiste que tuviste que cambiar el filtro de partículas diesel de tu Benz. ¿Recuerdas cuánto pagaste por él? ¿Y ha surgido algo más desde entonces? Realmente fue una ayuda genial, ¡gracias de nuevo!

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Hola compañero, ¡me alegro de haberte podido ayudar! Sí, es cierto, sustituir el filtro de partículas diésel era bastante caro en aquella época. Pagué unos 1550 euros para sustituir el filtro defectuoso internamente por uno nuevo. ¡Pero todo fue muy bien! Desde que fui al mecánico, el defecto del filtro de partículas diésel se ha solucionado y todo vuelve a funcionar sin problemas. No ha habido más complicaciones ni nada por el estilo. Para ser sincero, ¡el coche funciona mejor que nunca desde entonces! Espero que a ti te vaya igual de bien. Así que ¡ánimo, amigo!

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Gracias por compartirlo. Es un poco caro, pero si realmente resuelve mi problema y el coche funciona mejor que antes, entonces definitivamente vale la pena. Parece que una visita al mecánico es inevitable. Os mantendré informados y os contaré cómo va. Gracias de nuevo por tu ayuda.

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El coche circula con normalidad a pesar de los largos trayectos por autopista y el testigo no se apaga.

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Suena como si estuvieras lidiando con una luz de revisión del motor persistente. Esto podría deberse a una variedad de razones, desde un tapón de gasolina suelto a un sensor defectuoso. Te recomiendo que leas los códigos de error con un escáner OBD-II. Esto le dará una mejor idea de cuál podría ser el problema. Si usted no tiene un escáner, muchas tiendas de piezas de automóviles leerán los códigos para usted de forma gratuita. Por favor, infórmenos sobre los códigos de error que obtiene, para que podamos ayudarle más. ¿Tiene alguna otra pregunta o duda?

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