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Humo negro y pérdida de potencia en el Renault Twingo 2008: ¿posible fallo en el control de mezcla?

Hola chicos, tengo un problema con mi coche de gasolina Renault Twingo 2008 (kilometraje: 19986). Mi coche emite humo negro al acelerar, la luz indicadora está constantemente encendida, los arranques en frío tardan más, siento una pérdida de potencia y tirones al acelerar. También aumenta el consumo de combustible y el tubo de escape huele mucho. Creo que puede ser un fallo en el control de mezcla (mezcla demasiado rica). ¿Alguno de vosotros ha tenido una experiencia similar? ¿Cómo fue tratado su coche por el mecánico? ¡Os agradecería mucho vuestra ayuda! ¡Gracias de antemano!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Renault Twingo de 2008 está experimentando humo negro, pérdida de potencia, arranques en frío prolongados, aumento del consumo de combustible y un fuerte olor a escape, lo que sugiere una posible falla en el control de la mezcla, probablemente debido a una mezcla de combustible rica. Un problema similar en un vehículo diferente se resolvió reemplazando el regulador de presión de combustible, que controla el combustible inyectado en el motor. Esta solución abordó eficazmente los síntomas, y se recomienda comprobar el regulador de presión de combustible como posible causa.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

MarkusWag87

Hola, Pues deciros que a mi me pasó algo parecido con mi Mercedes Clase C 2011. En mi coche era el regulador de presión de la gasolina el que estaba defectuoso. Es algo puntual, pero tus síntomas también apuntan a ello. Largos arranques en frío, humo negro, mayor consumo de combustible son señales de ello. En el taller sustituyeron el regulador de presión de la gasolina, es decir, lo reconstruyeron por completo. Esta pieza regula la cantidad de gasolina que se inyecta en el motor y, si está averiada, puede provocar todos estos síntomas. Ya era un problema serio, pero por suerte nada que no pudieran arreglar. Espero que te sirva de ayuda. Compruébalo y cuéntame cómo te ha ido. Te deseo lo mejor.

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Pebraun (community.author)

Hola, ¡gracias por la rápida respuesta y la útil información! No había pensado antes en el regulador de presión de la gasolina, pero suena bastante lógico. ¿Puedes recordar cuánto pagaste por la reparación? ¿Te ha dado problemas algo más desde entonces o todo ha ido bien? ¡Gracias y que tengas un buen día!

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MarkusWag87

Hola, sí, por supuesto, la reparación del regulador de presión de la gasolina me costó 250 euros. Desde entonces, mi Benz vuelve a funcionar como un reloj, tal y como debería. Así que no más preocupaciones sobre el control de la mezcla, desde la visita al mecánico el fallo en el control de la mezcla ha sido rectificado (la mezcla era demasiado rica). Desde entonces todo ha ido bien, no ha surgido ningún otro problema. Funciona como un reloj suizo. Buena suerte con tu Twingo, esperemos que no sea demasiado caro. Que tengas un buen día. Saludos.

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Pebraun (community.author)

Gracias por la información. 250 suena aceptable si el coche vuelve a funcionar correctamente después. Me tranquiliza saber que el problema se ha solucionado. Ahora pediré cita con mi mecánico y espero que él pueda solucionar el problema igual de bien. Gracias por su ayuda y sus consejos. Que tengáis un buen día y mucha salud. Cuídense.

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