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LenaSpeedster

Humo negro y pérdida de potencia en mi Renault VelSatis Diesel 2002 - Posibles problemas con el filtro de partículas

Hola chicos, tengo algunos problemas con mi Renault VelSatis Diesel 2002 (aprox. 120935 km recorridos). Al acelerar emite humo negro, la luz Check Engine está encendida, tiene pérdida de potencia y su filtro de partículas diesel ya no puede regenerarse, además el escape huele muy fuerte. Sospecho que el filtro de partículas está muy cargado. ¿Alguien ha tenido problemas similares y puede contarme su experiencia con los mecánicos? La última vez no tuve una buena experiencia. Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

El Renault VelSatis Diesel de 2002 está experimentando humo negro, una luz de Check Engine, pérdida de potencia y un fuerte olor a escape, probablemente debido a un filtro de partículas diésel que ya no puede regenerarse. Estos síntomas sugieren que el filtro puede estar muy cargado o defectuoso, especialmente dada la edad y el kilometraje del automóvil. Un caso similar requirió un reemplazo completo del filtro para resolver el problema. Se recomienda una inspección rápida y un posible reemplazo del filtro para restaurar el rendimiento del automóvil.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

RolfRacer

Hola, tuve un problema similar con mi Renault Laguna 2005. Los mismos síntomas: humo negro, luz de advertencia, pérdida de potencia y un fuerte olor. Resultó ser el filtro de partículas diésel, que estaba defectuoso debido al alto kilometraje. La última vez que estuve en el taller, tuvieron que sustituir el filtro de partículas diésel por completo. No había otra opción debido al alto kilometraje. Así que parece ser un problema bastante serio, por lo que es mejor que lo revisen lo antes posible. Al fin y al cabo, tu coche es un poco más viejo y se sabe que un kilometraje elevado desgasta el filtro más rápido. Mucha suerte.

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LenaSpeedster (community.author)

Hola, ¡gracias por tu rápida y útil respuesta! Parece que tengo el mismo problema. ¿Recuerdas cuánto pagaste cuando te cambiaron el filtro de partículas diésel? ¿Y has tenido algún otro problema con tu coche desde entonces? Sólo quiero saber lo que me espera. Espero que tengas unos minutos para responder. Gracias de nuevo.

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RolfRacer

Oye, ¡no hay problema! Cuando me tuvieron que cambiar el filtro de partículas diésel porque estaba defectuoso debido al elevado kilometraje, me costó 1550 euros. Sé que es un precio elevado, pero desde la sustitución y reparación no he vuelto a tener problemas. Parece que el problema de las partículas diésel se ha solucionado para siempre. Así que yo diría que valió la pena el dinero. Si tu problema se soluciona de la misma manera, estoy seguro de que tu coche volverá a funcionar sin problemas después. Mucha suerte.

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LenaSpeedster (community.author)

Genial, ¡gracias por la información! Es más caro de lo que esperaba, pero si consigue que mi coche se recupere, sin duda merece la pena. Lo llevaré directamente al taller mañana por la mañana y espero que también puedan solucionar mi problema. Gracias de nuevo por vuestro apoyo, ¡me habéis ayudado mucho! Te deseo que no tengas más problemas con tu coche. Hasta luego.

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