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ChaWa

Humo negro y pérdida de potencia en VW Caddy 2006: Posibles causas y soluciones

Hola, profesionales de la reparación! Mi VW Caddy Diesel 2006 con 227129 km en el reloj me está causando cierta preocupación. Hace poco, al acelerar, salía humo negro del tubo de escape, el motor funciona de forma irregular, da tirones al acelerar y ya no tira correctamente. La luz de control del motor también está encendida constantemente. De vez en cuando se oye un fuerte silbido al acelerar, se cala al ralentí, vibra y se oye un silbido. Sospecho que puede ser el regulador de presión de sobrealimentación. ¿Alguien tiene experiencia con problemas similares? ¿Cómo os fue con vuestro mecánico? ¡Gracias por vuestra ayuda!

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Una VW Caddy Diesel 2006 está experimentando humo negro, pérdida de potencia, rendimiento irregular del motor, tirones durante la aceleración y una luz de check engine constante. Estos síntomas, junto con un fuerte silbido y el parón al ralentí, sugieren posibles problemas con el regulador de presión de sobrealimentación o el turbocompresor. Un caso similar con un VW Passat implicó diagnosticar fallas en el conducto de admisión y el turbocompresor, lo que llevó a reparaciones que resolvieron los problemas. Se recomienda que un mecánico revise el vehículo para solucionar estos problemas de manera efectiva.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

6 comment(s)

PeteSchm

Hola, he tenido problemas similares con mi VW Passat 2009. La última vez que estuve en el taller, tuvieron que realizar un diagnóstico exhaustivo de mi coche. Salieron a la luz varios fallos, agrupados en torno al tracto de admisión y al propio turbocompresor, que podrían explicar el humo negro. Esto también incluía el regulador de presión de sobrealimentación defectuoso y algunos fallos menores que coinciden con los síntomas que has descrito, como el funcionamiento irregular del motor y este silbido al acelerar. Por desgracia, el mecánico dijo que era un problema grave y tuve que esperar un tiempo para la reparación. Espero que esto te ayude.

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ChaWa (community.author)

Hola, ¡gracias por tus comentarios! Parece que nuestro Caddy tiene los mismos fallos que tu Passat en su día. ¿Recuerdas cuánto tuviste que desembolsar por toda la reparación? ¿Y tu coche ha tenido algún problema más desde la reparación o todo fue bien después? Me encantaría conocer su respuesta.

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PeteSchm

Hola, después de mi visita al taller, la avería del regulador de presión de sobrealimentación de mi coche se solucionó y desde entonces todo funciona sin problemas. Sin embargo, la avería mecánica del turbocompresor fue un poco más cara: tuve que desembolsar 1070 euros. Pero desde entonces mi Passat es como un coche nuevo, así que la reparación mereció la pena. Si tienes problemas similares, te recomiendo que lo hagas revisar. A mí me ayudó mucho y, aunque el precio era un poco elevado, mereció la pena. Espero que os sirva de ayuda.

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ChaWa (community.author)

Oye, 1070 euros es bastante dinero, pero si sirve para que el coche vuelva a funcionar como un reloj, probablemente no podré evitarlo. Llevaré mi Caddy al taller para que lo revisen. Ojalá tenga tanta suerte como tú y mi coche vuelva a funcionar como la seda después de la reparación. Muchas gracias por tu ayuda y tus consejos.

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Kever17240

Hola, no encuentro qué es el sensor de posición de regulación del turboalimentador. ¿Es el sensor de presión de sobrealimentación o en el turbo? Gracias

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CarlyMechanic

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Hola, no encuentro qué es el sensor de posición de regulación del turboalimentador. ¿Es el sensor de presión de sobrealimentación o en el turbo? Gracias

El sensor de posición de control de presión de sobrealimentación del turbocompresor suele estar ubicado a nivel del turbocompresor. Supervisa la posición de la válvula de descarga o del mecanismo de geometría variable del turbocompresor para asegurar un control adecuado de la presión de sobrealimentación. Si tiene problemas para localizarlo, revise cerca del conjunto del turbocompresor si hay sensores o cableado conectados a él. Si necesita más ayuda, ¡no dude en preguntar!

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