Humo negro y pérdida de potencia: Problemas del Panamera Diesel

¡Hola a todos! Tuve un problema algo similar con mi Porsche Cayenne Diesel 2011 (tengo algo de experiencia trabajando en coches). Después de cambiar el filtro de combustible, experimenté síntomas similares, humo negro, funcionamiento irregular y bajo rendimiento. Resultó que había un error en el sistema que había que borrar. Lo llevé a mi taller habitual y lo diagnosticaron como un error de entrada tras el cambio de filtro. Básicamente, había que resetear la ECU para que reconociera correctamente el nuevo filtro. Borraron los códigos y reprogramaron el sistema, me costó 45€ y solucionó todos esos síntomas. Antes de que pueda ofrecer un consejo más específico, ¿podría decirme: ¿Ha tenido recientemente algún trabajo realizado en el sistema de combustible? ¿Qué códigos de diagnóstico está recibiendo? ¿Sigue tu Panamera con el filtro de combustible original? Dime estos detalles y quizá pueda ayudarte más.

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por la respuesta tan detallada! Mi último servicio fue hace unos 3 meses, y actualmente estoy en 72278 KM. No he tenido ningún trabajo reciente realizado en el sistema de combustible específicamente. Por desgracia, no tengo acceso a los códigos de diagnóstico en este momento, la planificación para conseguir que comprueba mañana en realidad. Realmente espero que sea algo simple como la situación de su filtro. El filtro de combustible podría ser debido a un cambio, ahora que lo pienso. Le pediré al mecánico que compruebe la ECU y la programación cuando lo lleve. Tu experiencia con el Cayenne me da esperanzas de que no sea nada grave. Gracias por los consejos. Actualizaré cuando tenga los códigos de diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, por lo que estás describiendo, definitivamente suena similar a lo que experimenté con mi Cayenne. Puesto que usted está en 72K KM y no ha tenido trabajo reciente del sistema de combustible, apostaría el dinero bueno que su filtro de combustible es debido para un cambio. Estos diesel de Porsche pueden ser muy sensibles al mantenimiento del sistema de combustible. Cuando tuve mi problema, me enteré de que estos coches realmente necesitan cambios regulares de filtro, como cada 60K KM más o menos. Los síntomas que describes son casi idénticos a los que yo tuve. El humo negro y la pérdida de potencia fueron lo que realmente me llamó la atención también. Sólo un aviso, cuando cambies el filtro, asegúrate de que resetean la ECU correctamente. Esa fue la clave con mi Cayenne. Algunos talleres pueden simplemente cambiar el filtro y darlo por hecho, pero el ordenador necesita ser informado del cambio, o acabarás con los mismos problemas que yo tuve. Háganos saber lo que dicen los códigos de diagnóstico cuando los consiga. Tengo curiosidad por ver si coinciden con lo que vi en la mía. ¡Desde mi experiencia, probablemente no es tan aterrador (o caro) como podría parecer en este momento! Mucha suerte. ¡Manténganos informados!

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por la detallada explicación. Me tranquiliza oírlo. Definitivamente me aseguraré de mencionar el reinicio de la ECU a mi mecánico cuando lo lleve mañana. Lo del intervalo de mantenimiento de 60 km tiene mucho sentido, ya lo he superado. Te agradezco mucho que compartas tu experiencia con el Cayenne. Es útil saber que estos síntomas no significan necesariamente algo catastrófico. Me preocupaba que pudiera ser algo importante con los inyectores, pero esto suena mucho más manejable. Voy a actualizar el hilo mañana después de obtener los códigos de diagnóstico y tener el mecánico echar un vistazo. ¡Gracias de nuevo por toda la ayuda, es genial tener a alguien que ha pasado por algo similar! Gracias.

(Traducido del Inglés)