Humo negro y pérdida de potencia: se agrava la crisis del DPF del Panamera

Tuve un problema similar con mi Porsche Cayenne Diesel 2016 el año pasado. Los síntomas eran exactamente los mismos: humo negro, pérdida de potencia y fallo en la regeneración del DPF. Resultó que mi DPF estaba muy obstruido con hollín, y el sensor de contrapresión estaba realmente bien. Lo llevé al servicio oficial Porsche donde hicieron un diagnóstico. El DPF había alcanzado su capacidad máxima de carga de hollín, y la regeneración forzada ya no funcionaba. Tuvieron que quitar el DPF, hacer una limpieza profesional y reiniciar la ECU. También descubrieron que mi válvula EGR estaba parcialmente atascada, lo que contribuía a la acumulación excesiva de hollín. Todo el trabajo llevó unos dos días, pero resolvió el problema por completo. El motor funciona como nuevo ahora, no hay más humo, toda la potencia restaurada, y el consumo de combustible de vuelta a la normalidad. Era un problema grave que necesitaba atención inmediata para evitar daños en el motor. Yo sugeriría ir a un concesionario Porsche certificado para esto. Los sistemas DPF son complejos, y usted necesita a alguien que realmente conoce estos motores.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que es exactamente lo mismo que me está pasando a mí. ¿Te importaría decirme aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación? Además, ¿ha funcionado todo bien desde entonces, o ha notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Encantado de ponerte al día. Después de lidiar con los problemas de DPF de mi Cayenne el año pasado, te puedo decir que valió la pena arreglarlo. La factura final ascendió a 1325 €, sí, no es barato, pero sinceramente, ha estado funcionando como un sueño desde entonces. El error del sensor de contrapresión de los gases de escape que me estaba volviendo loco se solucionó completamente durante la revisión. No he tenido ni un solo problema desde la reparación, no más humo negro, la potencia ha vuelto a la normalidad, y el consumo de combustible está exactamente donde debería estar. Ya ha pasado un año y mi Cayenne funciona de maravilla. Creo que detectarlo cuando lo hicimos probablemente me ahorró dolores de cabeza mayores en el futuro. Sólo hay que tener en cuenta que estos sistemas DPF necesitan un mantenimiento adecuado para evitar que se vuelvan a cargar mucho. He tenido más cuidado al conducir durante más tiempo para permitir la regeneración natural, y parece que funciona bien. Si usted está en la valla acerca de conseguir que se haga, yo diría que ir a por ello, sólo asegúrese de que utiliza un especialista certificado Porsche que sabe lo que están haciendo.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por vuestras aportaciones. Sólo quería dar a todos una actualización de mi situación Panamera. Finalmente mordí la bala y lo llevé al centro de servicio Porsche ayer. Tenías razón sobre el DPF obstruido, que era exactamente lo que estaba causando todos mis problemas. El mecánico fue super profesional y me guió a través de todo. Hicieron una limpieza a fondo del DPF, comprobaron los sensores y reiniciaron el sistema. Todo me costó unos 1.400 euros, lo que no fue divertido, pero sinceramente, mereció la pena cada céntimo. Recogí mi coche esta tarde y funciona como una máquina completamente diferente, no hay más humo negro, la potencia ha vuelto y ya no consume combustible. Estoy realmente aliviado de no haber esperado más tiempo para arreglarlo. Un agradecimiento especial a los que me empujaron a ir al centro oficial de Porsche en lugar de tratar de ahorrar dinero con un taller independiente. Lección aprendida, a veces es mejor pagar un poco más y que te lo hagan bien a la primera. ¡Es hora de volver a disfrutar de mis paseos sin humo! ¡Gracias a todos por vuestra ayuda!

(Traducido del Inglés)