Humo negro y pérdida de potencia: ¡Vectra necesita ayuda!

Hola, esos síntomas me suenan muy familiares. Tuve problemas casi idénticos con mi Vauxhall Astra 1.8 2004 el invierno pasado. Después de algunos trabajos de diagnóstico, resultó ser un inyector de combustible defectuoso. El humo negro, la pérdida de potencia y el funcionamiento irregular eran evidentes. Me lo arreglaron en un especialista certificado de Vauxhall, no en el concesionario principal, sino en un taller independiente bien establecido. Tuvieron que cambiar dos inyectores y limpiar el sistema de combustible. Fue un trabajo serio que tardó un día y medio en completarse correctamente, pero solucionó todos los problemas. El coche volvió a funcionar como nuevo. Sólo asegúrate de que dondequiera que lo lleves, primero hagan pruebas de diagnóstico adecuadas. Los síntomas podrían apuntar a otros problemas del sistema de combustible, pero en base a lo que estás describiendo, yo apostaría por problemas de inyectores. No espere demasiado tiempo, sin embargo, ejecutar el coche en este estado no es bueno para el motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que suena exactamente igual a lo que me pasa a mí. Me preocupaba que pudiera ser algo más grave. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por todo el trabajo? Además, ¿ha funcionado todo sin problemas desde la reparación o ha surgido algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sólo quería hacer un seguimiento, se le alegra saber que recientemente tengo mi coche arreglado en ese taller especializado que he mencionado. La factura total ascendió a 515 € para la fijación de un inyector defectuoso, y estoy feliz de informar que era exactamente lo que el coche necesitaba. El error en el control de mezcla que estaba causando que funcionara demasiado pobre se ha resuelto por completo. El coche está funcionando como un sueño ahora, no más humo negro, tirones, o problemas de potencia. Es increíble la diferencia que ha supuesto arreglar ese inyector. El consumo de combustible también ha vuelto a la normalidad, lo que es un alivio para mi bolsillo. Definitivamente recomendaría conseguir el suyo comprobado lo antes posible, suena como el mismo problema que tenía. No he tenido ni un solo problema desde la reparación, y ya han pasado varios meses. El motor ronronea como un gatito, arranca perfectamente cada vez (incluso en las mañanas frías), y la luz de revisión del motor se ha ido. Buena suerte con la reparación del tuyo. Ya me contarás qué tal.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento. Seguí tu consejo y la semana pasada llevé el coche a un taller especializado. Tenías razón, ¡efectivamente eran los inyectores! Tuve que reemplazar dos de ellos, que me costó alrededor de 600 €, pero sinceramente, valió la pena cada centavo. La diferencia es como la noche y el día. Ya no sale humo negro por detrás, las sacudidas han desaparecido por completo y el motor ha recuperado su potencia. Incluso el consumo de combustible ha vuelto a niveles normales. El mecánico que encontré también era estupendo, sabía muy bien lo que hacía y me lo explicó todo con claridad. Es un alivio haberlo solucionado. El coche arranca perfectamente ahora, incluso en estas mañanas frías que hemos tenido. Supongo que a veces hay que hacer de tripas corazón y arreglar las cosas como es debido. Gracias de nuevo por indicarme el camino correcto, me has ahorrado muchas preocupaciones y probablemente también algo de dinero al ayudarme a evitar reparaciones equivocadas. Bien está lo que bien acaba.

(Traducido del Inglés)