MichiRacer
Humo negro y pérdida de rendimiento en el Audi A4 diésel 2010: posibles problemas en los sensores del sistema de combustible de baja presión
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Un Audi A4 Diesel 2010 está experimentando humo negro, pérdida de rendimiento, paradas del motor, aceleración a tirones, consumo excesivo de combustible y caladas al ralentí. La sospecha inicial es un problema de sensor en el sistema de combustible de baja presión. Sin embargo, síntomas similares en otro modelo de Audi fueron causados por un defecto en el turbocompresor, lo que sugiere que el problema podría ser más complejo. Se recomienda consultar a un mecánico especialista para diagnosticar y solucionar el problema adecuadamente, ya que podría provocar daños graves en el motor si no se resuelve.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
MichiRacer (community.author)
Oye, ¡gracias por tu respuesta y tus consejos! Parece una verdadera odisea de reparación. Es especialmente bueno que hayas señalado este punto sobre el turbocompresor de nuevo. ¿Puedes recordar cuánto acabaste pagando por la reparación? ¿Surgió algo más después o todo ha ido bien desde entonces? Gracias de nuevo.
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GabiWheels
Hola, no hay problema, ¡siempre encantado de ayudar! Bueno, tuve que pagar mucho por la reparación del turbocompresor, pero mereció la pena. ¿Pero sabéis qué? Desde que fui al mecánico, el coche funciona como un gatito. Dime, tu problema era el sensor del sistema de combustible de baja presión, ¿no? Yo también lo tuve una vez. Me cambiaron el sensor de combustible de baja presión y me costó 172 euros en aquel momento. Pero desde entonces todo funciona de maravilla y el sensor funciona perfectamente. Espero que te sirva de ayuda, no te pongas a trastear tú mismo, que lo haga un especialista. Merece la pena.
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MichiRacer (community.author)
Parece un resultado satisfactorio, aunque los costes iniciales fueran elevados. Lo importante es que tu coche funciona perfectamente desde entonces. La verdad es que nunca se me habría ocurrido hacerlo a mí. Creo que seguiré tu consejo y llevaré mi Audi a un especialista. El coste del sensor de baja presión de combustible sigue pareciendo razonable. Gracias de nuevo por tu ayuda y tus consejos. ¡Buen viaje con tu gatito!
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AUDI
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A4
GabiWheels
Hola, tuve un problema similar con mi Audi A6 2013. La luz "Check Engine" también estaba encendida, con síntomas similares a los tuyos, incluyendo humo y aceleración brusca. No era un problema de sensores, sino un defecto en el turbocompresor. Desafortunadamente no era un problema pequeño, todo el trabajo llevó casi una semana. Mi mecánico tuvo que desmontar completamente el turbocompresor y sustituirlo parcialmente. Así que no saques conclusiones precipitadas, podría haber algo mayor detrás. Lo mejor es que lo lleves a un mecánico de confianza que conozca bien Audi. Haz que lo revisen antes de seguir conduciendo, podría causar graves daños al motor. Espero que esto te ayude. Buena suerte.
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