Infiniti EX Diesel Woes: Pérdida de potencia y problemas de arranque

¡Hola! Tengo algo de experiencia con motores diesel, aunque yo diría que estoy en un nivel de experiencia de bajo a medio. En realidad me enfrenté a algo muy similar con mi 2008 Infiniti FX diesel el año pasado. Tenía síntomas casi idénticos a lo que estás describiendo. Resultó que había algunos códigos de error almacenados que estaban causando conflictos en la programación de la ECU, dando lugar a estos problemas. Por suerte, mi taller habitual consiguió solucionarlo haciendo un diagnóstico completo y borrando toda la memoria de errores. No me costó nada porque era un problema de software. Sólo tuvieron que reiniciar todo correctamente. El coche funciona bien desde entonces. ¿Podría compartir algunos detalles más sobre su EX? ¿Como el tamaño del motor y el kilometraje? Además, ¿le han hecho algún otro trabajo recientemente? Esta información me ayudaría a entender si usted está tratando con la misma cosa que experimenté.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío tiene 48184 KM y lo llevé a revisión el mes pasado. Sería genial si es sólo un problema de software como la suya, pero estoy un poco preocupado de que podría ser algo más grave ya que los síntomas persisten incluso después de reiniciar el coche varias veces. No se ha realizado ningún otro trabajo recientemente, excepto el mantenimiento regular. ¿Alguien más ha experimentado estos síntomas que duran incluso después de múltiples reinicios?

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, entiendo totalmente su preocupación por los síntomas persistentes. Después de leer acerca de su kilometraje y el servicio reciente, en realidad estoy pensando que esto podría ser diferente de lo que experimenté con mi FX. En mi caso, aunque los síntomas iniciales eran similares, a veces desaparecían después de un reinicio. Pero ya que el suyo sigue actuando incluso después de múltiples reinicios, me recuerda a otro problema que tuve con mi FX hace unos dos años. Esa vez, resultó ser un sensor de presión de combustible defectuoso, que estaba causando síntomas similares de pérdida de potencia, la luz del motor y problemas de arranque. La reparación de que era un poco más complicado que sólo el restablecimiento de la ECU que he mencionado anteriormente. Me costó alrededor de 400 € incluyendo piezas y mano de obra, y el coche estuvo en el taller durante aproximadamente un día. Pero ¡qué diferencia una vez arreglado! Ya que acabas de llevarlo al taller, ¿podrías pedir que revisen el sistema de combustible? Estos diesel Infiniti pueden ser un poco quisquillosos con sus sensores. ¿Ha notado algún sonido extraño o vibraciones junto con estos síntomas? Eso podría ayudar a reducir las cosas un poco más.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por la respuesta detallada! Eso es realmente útil información sobre el sensor de presión de combustible suena bastante similar a lo que estoy experimentando. Y no, no he notado ningún sonido inusual o vibraciones, lo que me hace pensar que podría estar en algo con la teoría del sensor. Definitivamente voy a tener el sistema de combustible revisado. ¡400€ suena mucho mejor de lo que me imaginaba para una posible reparación de un cilindro! Voy a hacer una cita con mi mecánico mañana y específicamente pedirles que mirar el sistema de combustible y sensores. Gracias de nuevo por toda su ayuda realmente aprecio que compartir sus experiencias con su FX. Voy a actualizar el hilo una vez que me entero de lo que realmente está mal con la mía.

(Traducido del Inglés)