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Amelia101

Infiniti EX Sobrecalentamiento: ¿Problema con el termostato o algo más?

Hola a todos, mi Infiniti EX diesel 2010 se está sobrecalentando y la luz de check engine está encendida. Sospecho que puede ser el termostato del refrigerante, pero me gustaría saber de otras personas que hayan tenido problemas similares. ¿Alguien ha experimentado este problema? Agradecería que me contarais vuestras soluciones de reparación y vuestras experiencias en el taller. Gracias.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Infiniti EX diésel 2010 está experimentando sobrecalentamiento y una luz de check engine, que se sospecha que se debe a un problema con el termostato. Sin embargo, casos similares sugieren que el problema también podría provenir de un daño en el mazo de cables que afecta a los sensores del sistema de enfriamiento o de signos tempranos de desgaste de la bomba de agua. Se recomienda revisar el mazo de cables, considerar el estado de la bomba de agua y realizar una prueba de presión en el sistema de enfriamiento para diagnosticar y resolver el problema con precisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

TashaRider

¡Hola! Tengo algo de experiencia trabajando en los coches , y tuve un problema similar con mi 2012 Infiniti FX diesel. Los síntomas eran exactamente los mismos sobrecalentamiento y luz de check engine. Inicialmente pensé que era el termostato también, pero cuando lo llevé a mi taller de confianza, encontraron daños en el mazo de cables que estaba afectando a los sensores del sistema de refrigeración. Me costó unos 110€ arreglarlo, y desde entonces funciona perfectamente. ¿Podría compartir más detalles acerca de cuándo empezó a suceder esto? Como, ¿se sobrecalienta inmediatamente después de arrancar o después de conducir durante un tiempo? Además, ¿has notado alguna fuga de refrigerante? Esta información me ayudaría a entender si usted está tratando con el mismo problema que tenía. Por cierto, ¿cuántos kilómetros tiene tu EX? Eso también podría ser relevante. Mucha suerte.

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Amelia101 (community.author)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío comenzó a sobrecalentarse hace una semana, por lo general después de conducir durante unos 15-20 minutos. Estoy en 159187 KM y sólo tenía mi servicio el mes pasado. ¡No he notado ninguna fuga de refrigerante, pero definitivamente voy a comprobar el arnés de cableado también que es un buen consejo! ¿Mencionó tu mecánico alguna otra causa potencial a la que debería prestar atención?

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TashaRider

Hola de nuevo. Sí, definitivamente esos síntomas suenan bastante similares a lo que yo experimenté. En mi caso, el mecánico también mencionó un par de otras cosas a tener en cuenta. Después de la cuestión del mazo de cables, en realidad encontraron que mi bomba de agua estaba mostrando signos tempranos de desgaste también, aunque no era el principal problema en ese momento. Dado que su kilometraje es bastante cerca de lo que el mío era cuando tuve estos problemas (yo estaba en alrededor de 165000 KM), podría valer la pena tener que comprobar que también. Una cosa que me olvidé de mencionar en mi primera respuesta antes de que me lo arreglaron, me di cuenta de la temperatura fluctúa un poco en el indicador, especialmente durante la conducción urbana. ¿Notaste algo parecido? Mi mecánico dijo que era un buen indicador de que no se trataba sólo de un problema con el termostato. Por cierto, ya que mencionaste haber tenido un servicio el mes pasado, ¿hicieron una prueba de presión en el sistema de refrigeración? Si no, podría valer la pena conseguir uno hecho por lo general es bastante barato y puede ayudar a identificar dónde está el problema. Manténgame informado de lo que averigüe. Estos Infinitis son coches fantásticos una vez que se solucionan estos pequeños problemas.

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Amelia101 (community.author)

¡Muchas gracias por toda esta información detallada! En realidad, ahora que lo mencionas, me he dado cuenta de que el indicador de temperatura fluctúa durante la conducción urbana que es realmente interesante acerca de que sea un signo de algo más que el termostato. No hicieron una prueba de presión durante mi último servicio, así que definitivamente voy a conseguir que se haga. He llamado a mi mecánico y he concertado una cita para mañana por la mañana. Haré que comprueben todo lo que has mencionado: el mazo de cables, la bomba de agua y la prueba de presión. Es realmente útil saber qué pedirles que buscar, sobre todo porque nuestros coches son tan similares en edad y kilometraje. Voy a actualizar el hilo una vez que me entero de lo que realmente está causando el problema. Te agradezco mucho que te hayas tomado la molestia de compartir tu experiencia, me ha ayudado a hacerme una idea más clara de a qué me estoy enfrentando.

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