Insignia Diesel se para después del cambio de filtro

¡Eso suena frustrante! Tuve un problema similar con mi antiguo Renault Megane, aunque era un motor de gasolina. La luz de verificación del motor, el estancamiento y la pérdida de potencia, todos los mismos síntomas. Después de cambiar el filtro de combustible, ¿quizás obtuviste una entrada de error en el sistema? En mi caso, las lecturas de presión estaban por las nubes debido a un regulador de presión de combustible defectuoso después de que estropeé el reemplazo del filtro de combustible. Podría valer la pena verificar los códigos de error y observar los datos de presión de combustible en vivo.

(Traducido del Inglés)

¡Interesante! Entonces, ¿estás diciendo que incluso si el regulador en sí no estaba defectuoso antes, meterse con el cambio de filtro podría haber causado de alguna manera que se estropeara o diera una lectura falsa? ¿Cómo descubriste finalmente que era el regulador específicamente, y qué estaba pasando exactamente con las lecturas de presión?

(Traducido del Inglés)

¡Exactamente! En mi Megane, el hecho de cambiar el filtro pareció desencadenar algo. El regulador, aunque quizás estuviera llegando al final de su vida útil de todos modos, se desajustó por completo. Las lecturas de presión eran erráticas, a veces altas, a veces bajas, nunca estables. Arrojó un código específico que apuntaba al regulador de presión de combustible. Dados sus síntomas y el momento en que cambió el filtro, le sugiero encarecidamente que lo haga diagnosticar adecuadamente en un taller. Podrán confirmar si es el regulador y qué dicen los códigos de error.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por tu ayuda! Lo llevé a un mecánico local y tenías toda la razón. De hecho, era el regulador de presión de combustible el que arrojaba códigos de error después del cambio del filtro de combustible. Lo reemplacé, me costó 45€ y el coche vuelve a funcionar perfectamente. ¡Agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia!

(Traducido del Inglés)