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annadark6

Integra Hybrid con funcionamiento irregular

Estoy preocupado por mi Honda Integra Hybrid 2023. Solo he hecho 33165 km, pero estoy experimentando un funcionamiento irregular. El vehículo arranca mal, el consumo de combustible ha aumentado notablemente y la potencia del motor se siente reducida. También funciona de forma irregular al ralentí y a veces se para por completo. ¿Podrían ser los inyectores diésel sucios? Leí que causan problemas de rendimiento y emisiones.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El Honda Integra Hybrid 2023 experimentaba un funcionamiento brusco, dificultad para arrancar, aumento del consumo de combustible, reducción de potencia, ralentí irregular y ocasionales paradas. Estos síntomas sugerían un posible problema con las boquillas de inyección diésel, posiblemente sucias o defectuosas. Después de un diagnóstico en el taller, se confirmó que una boquilla de inyección estaba defectuosa, y su reemplazo resolvió los problemas, restaurando el rendimiento del vehículo.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

annilorenz71

Dados los síntomas que describe – arranque deficiente, mayor consumo de combustible, potencia reducida, ralentí irregular y calado – una boquilla de inyección defectuosa ciertamente parece plausible. Un inyector sucio o que funciona mal interrumpirá la correcta atomización del combustible y el proceso de combustión. ¿Ha notado algún olor inusual del escape o algún cambio en el sonido del motor? Además, ¿el ordenador del coche ha arrojado algún código de error?

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annadark6 (community.author)

Sin olores inusuales y sin códigos de error. Alguien más mencionó que podría ser la propia válvula de inyección, y no solo las sucias. ¿Hay alguna forma de confirmarlo? ¡Me preocupa el costo de reemplazo!

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annilorenz71

De hecho, una válvula de inyección defectuosa es un fuerte sospechoso, especialmente dada la ausencia de códigos de error (a veces estos problemas no los activan inmediatamente). Confirmar esto definitivamente a menudo requiere equipos de diagnóstico especializados para medir el patrón de pulverización y el volumen del inyector de combustible. Teniendo en cuenta el impacto potencial en el rendimiento y las emisiones, y el costo de reemplazo involucrado, le aconsejo encarecidamente que lo lleve a un taller de renombre para un diagnóstico y reparación adecuados. Es mejor evitar las reparaciones de bricolaje en los motores híbridos modernos, ya que una manipulación inadecuada podría conducir a más complicaciones.

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annadark6 (community.author)

¡Gracias por la respuesta detallada! Hice revisar los inyectores y tenías razón. Resultó que uno estaba defectuoso. El taller lo confirmó y completó el reemplazo. El coste total de la reparación fue de 515 €. ¡Funciona como nuevo otra vez!

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