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EllenWheels

Intermitente CEL y Stalling Subaru Pleo, EVAP Sistema de Alerta

La luz de control del motor ha empezado a parpadear y el motor se cala al ralentí. En el taller me dijeron que podría ser un fallo del sistema de ventilación del depósito de combustible, pero la última vez me cobraron de más por reparaciones innecesarias. ¿Alguien ha tenido problemas similares con su motor de gasolina Subaru Pleo 2019 (124500km)? La válvula de purga podría estar defectuosa pero quiero confirmarlo antes de volver a un mecánico. Alguien lo ha arreglado sin que le timen?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

vincentschmitz62

Tuve el mismo problema con mi Subaru Justy 2016. Los síntomas apuntaban a problemas de control de emisiones, específicamente con el sistema de filtro de carbón activado. La luz de control del motor y el ralentí irregular se debían a un flujo de aire insuficiente a través del sistema de ventilación. El filtro de carbón activado estaba completamente obstruido, bloqueando la ventilación adecuada del depósito de combustible. Esto creaba un exceso de presión de vapor, lo que provocaba que el motor se parara. Se trataba de un problema grave, ya que un sistema obstruido puede dañar otros componentes y afectar a la eficiencia del combustible con el tiempo. La reparación consistió en: Comprobación del funcionamiento de la válvula de purga, Sustitución del filtro de carbón activado, Limpieza de todo el sistema de ventilación, Reajuste de la unidad de control del motor El diagnóstico del fallo del sistema fue preciso en mi caso. Esta no es una reparación para posponer o intentar sin un equipo de diagnóstico adecuado, ya que una presión incorrecta en el depósito de combustible puede causar problemas adicionales. Los síntomas coinciden exactamente con su descripción, especialmente el calado al ralentí. Un mecánico cualificado debería realizar una prueba de presión en todo el sistema para verificar el punto exacto de fallo antes de sustituir piezas.

(Traducido del Inglés)

EllenWheels (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Tus síntomas coinciden exactamente con los que yo tuve, ralentí irregular y alertas de comprobación del motor debido a un problema en el sistema de ventilación. Las lecturas del sensor de presión estaban muy lejos y el sistema de detección de fugas seguía lanzando errores. La reparación lo arregló completamente para mí, aunque noté un poco mejor economía de combustible después. ¿Sería útil saber cuánto acabaste pagando por la reparación completa? Sólo quiero tener una idea aproximada ya que los costes de reparación pueden variar. ¿Ha tenido algún otro problema con el sistema de ventilación desde que lo arreglaron?

(Traducido del Inglés)

vincentschmitz62

Gracias por volver a comprobarlo. Desde que me arreglaron el sistema EVAP el mes pasado, mi Subaru funciona perfectamente sin problemas de ventilación. El coste de la reparación fue de 275 € para la sustitución del filtro de carbón activado defectuoso. Esto resolvió las advertencias de comprobar el motor y las lecturas inconsistentes del sensor de presión por completo. Como mencionaste, también noté una mejora en la eficiencia del combustible después de la reparación. Esto tiene sentido ya que la ventilación adecuada del depósito de combustible ayuda a mantener la presión óptima del sistema. El diagnóstico inicial de una fuga en el sistema de ventilación resultó ser acertado. No se ha producido ningún otro problema con el sistema desde la reparación. Las revisiones de mantenimiento periódicas demuestran que todo funciona con normalidad. La inversión ha merecido la pena para evitar problemas más graves que podrían surgir por funcionar con un filtro defectuoso.

(Traducido del Inglés)

EllenWheels (Author)

Decidí visitar a un mecánico certificado después de leer sobre experiencias similares. La prueba de diagnóstico confirmó un fallo completo del sistema EVAP, exactamente lo que se sospechaba. El sensor de presión mostraba lecturas irregulares y el flujo de aire estaba muy restringido. La factura de la reparación ascendió a 320 euros en total, que incluía: Nuevo filtro de carbón activado, limpieza del sistema, pruebas de diagnóstico, los costos de mano de obra Honestamente vale la pena cada centavo. El motor funciona sin problemas y no se cala. La economía de combustible mejoró alrededor de un 8% después de arreglar el sistema de ventilación. Tres meses más tarde y no hay advertencias de comprobar el motor u otros problemas han aparecido. Sólo quería compartir el resultado para otras personas que se enfrentan a problemas similares. Obtener un diagnóstico adecuado y reparado por un profesional era la decisión correcta, incluso si eso significaba gastar un poco más que intentar reparaciones de bricolaje.

(Traducido del Inglés)

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