LeoMueller

Interrupción de la terminal Espace 30

Tengo un problema eléctrico en mi Renault Espace Hybrid 2023. A los 63771 km, el arranque del vehículo es frecuentemente forzado. La investigación de diagnóstico muestra que el terminal 30 (positivo continuo) experimenta una interrupción intermitente. Sospecho de una batería muy descargada o defectuosa. He comprobado si hay corrosión y conexiones sueltas, pero el problema persiste. ¿Podría ser un problema con el mazo de cables o una caída de tensión? Intento descartar problemas antes de visitar un taller.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

Tuve algo similar con mi Espace, aunque se vio afectado un componente eléctrico diferente. Los problemas de energía intermitentes pueden ser un verdadero fastidio. ¿Has revisado a fondo la caja de fusibles? A veces, un fusible parcialmente fundido puede causar un comportamiento extraño, permitiendo el paso de algo de corriente pero no la suficiente para un funcionamiento constante. Piénsalo como una tubería con fugas: sigues obteniendo agua, pero no a plena presión. Además, considera el propio interruptor de encendido; uno defectuoso definitivamente puede causar interrupciones en el suministro continuo de energía. Comprueba si hay códigos de error.

(Traducido del Inglés)

Gracias. Hice una inspección visual de la caja de fusibles, pero no probé metódicamente cada fusible bajo carga. ¿Qué fusibles específicos debería priorizar dada la interrupción del Terminal 30? ¿Hay alguna forma fiable de probar la integridad del interruptor de encendido sin equipos sofisticados?

(Traducido del Inglés)

Probar los fusibles bajo carga es clave; una comprobación visual a menudo no es suficiente. Consulte el diagrama de cableado de su Espace: debe identificar qué fusibles están directamente relacionados con el terminal 30 y el circuito de encendido. Sin el diagrama, está navegando sin brújula. Con respecto al interruptor de encendido, es más complicado. Un multímetro puede ayudarlo a verificar las caídas de voltaje en el interruptor en diferentes posiciones, pero no es infalible. Dada la complejidad y el potencial de daños eléctricos adicionales, le sugiero encarecidamente que lo lleve a un taller Renault de confianza. Tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas y la experiencia para identificar la fuente exacta del problema. Puede ser una falla eléctrica.

(Traducido del Inglés)

Agradezco el consejo, en particular el énfasis en una prueba de fusibles metódica y la precaución con respecto al interruptor de encendido. He decidido programar una cita de diagnóstico con un especialista de Renault. La naturaleza intermitente de la falla sugiere un problema más profundo que el que puedo resolver yo mismo. Para referencia futura, el problema fue una batería defectuosa, lo que resultó en un costo de reparación de 290 €. Gracias de nuevo.

(Traducido del Inglés)

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