Interruptor de los faros delanteros Audi defectuoso causando problemas de luz al azar

Tuve un problema eléctrico similar con mi Audi A3 2005 el año pasado. Tengo algo de experiencia en el mantenimiento básico de coches, pero los problemas eléctricos siempre requieren atención profesional. Los síntomas eran casi idénticos, las luces del salpicadero fallaban y el interruptor de los faros no funcionaba correctamente. El regulador de intensidad de luz estaba muy suelto, tal y como describes. Lo llevé a un taller donde hicieron un diagnóstico completo del sistema de iluminación. Resultó que el problema principal era una conexión defectuosa en el conjunto del interruptor del automóvil. El mazo de cables que conectaba con el interruptor de las luces se había desgastado, provocando un contacto intermitente. Tuvieron que sustituir todo el conector y volver a instalar el cableado. El coste total fue de 95 euros en piezas y mano de obra. Antes de tirar piezas en el problema, usted debe tener un diagnóstico adecuado hecho. Sería de gran ayuda si pudieras compartirlo: ¿Las luces se encienden de repente mientras conduces o sólo cuando estás aparcado? ¿El problema se produce con más frecuencia en tiempo húmedo? ¿Hay otros problemas eléctricos en el coche? ¿Has notado alguna correlación con el uso de funciones específicas como el regulador de intensidad? Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que yo experimenté o si podría ser algo más en el sistema.

(Traducido del Inglés)

Última revisión realizada a los 63500 KM / hace 3 meses. El problema de las luces traseras persiste desde entonces. Gracias por la respuesta detallada sobre el conjunto del interruptor. Mi interruptor de la luz se dispara sobre todo durante la conducción, no cuando está estacionado. No hay correlación con el tiempo húmedo notado. El interruptor de atenuación definitivamente se siente suelto y hace un sonido de clic cuando se ajusta. No hay otros problemas eléctricos presentes. Después de leer sobre el mazo de cables, comprobé las conexiones alrededor del conjunto del interruptor de la luz con más cuidado. Encontré algo de desgaste visible en el cableado cerca del conector, lo que probablemente apunta a un problema similar al suyo. Haré que lo diagnostiquen correctamente en lugar de sustituir piezas de la nada. ¿Su reparación se mantuvo bien después? También curiosidad por el tiempo de mano de obra para la solución.

(Traducido del Inglés)

Es bueno saber que inspeccionaste el cableado, ese desgaste visible alrededor del conector coincide exactamente con lo que encontró mi mecánico. La reparación ha sido sólida durante 14 meses sin problemas eléctricos o problemas de iluminación recurrentes. El tiempo de trabajo fue relativamente rápido, alrededor de 1,5 horas en total. La mayor parte de ese tiempo se dedicó a enrutar correctamente el nuevo arnés de cables y asegurar que todas las conexiones fueran seguras. El interruptor del automóvil en sí fue fácil de reemplazar una vez que tuvieron acceso a la asamblea. Ese sonido de clic de su interruptor de atenuación es una señal reveladora. Mi interruptor hizo el mismo ruido antes de fallar por completo. El desgaste en el arnés a menudo comienza a afectar la función de atenuación primero antes de causar problemas más amplios con las luces traseras y otros componentes de iluminación. Dado que su coche tiene un kilometraje similar a cuando el mío falló, y los síntomas coinciden tan de cerca, sospecho fuertemente la misma causa raíz. La caja de fusibles por lo general no es el culpable de estos patrones de fallo progresivo, es típicamente el cableado o el conjunto de interruptores en sí. Consejo rápido: Mientras espera la reparación, intente no ajustar demasiado el regulador de intensidad, ya que esto puede acelerar el desgaste del cableado ya dañado. La reparación completa con piezas y mano de obra debería costar entre 100 y 150 euros, dependiendo de si tienen que sustituir sólo el arnés o el conjunto completo del interruptor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por aclarar lo del historial de servicio y los síntomas adicionales. Basado en el sonido de clic y el desgaste visible del cableado, parece que mi problema coincide con el suyo. Buena decisión la de examinar el mazo de cables, encontrar ese desgaste cerca del conector me salvó de sustituir piezas a ciegas. La inusual activación de las luces durante la conducción me preocupa más, sobre todo porque las luces del salpicadero siguen mostrando avisos. Al menos las luces traseras y demás sistemas eléctricos siguen funcionando con normalidad, incluso con el regulador de intensidad suelto. Dadas las similitudes con tu caso y el tiempo de reparación de hora y media que mencionas, programaré un diagnóstico adecuado. La estimación de 100-150 euros ayuda a establecer las expectativas de los costes de reparación. Evitaré ajustar el regulador de intensidad mientras tanto para evitar más daños en el cableado. Acabo de reservar una cita para la semana que viene. Espero que la reparación sea tan duradera como la suya, 14 meses sin ningún problema con el sistema de iluminación suena prometedor. Realmente aprecio la información detallada acerca de su experiencia, ayudó a confirmar esto probablemente necesita un nuevo mazo de cables en lugar de sólo un reemplazo del interruptor.

(Traducido del Inglés)