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johannesheld47

ix35 Diesel Aceleración brusca y olor a escape

Mi Hyundai ix35 diésel de 2011 da tirones al acelerar, la luz de verificación del motor está encendida, la potencia del motor se reduce y a veces se para. También funciona mal y huele mucho a escape. Lo escaneé y encontré un error. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Hyundai ix35 diésel de 2011 experimentaba tirones durante la aceleración, reducción de potencia del motor, caladas y un fuerte olor a escape, con el testigo de "Check Engine" encendido. El problema se identificó como una fuga de vacío debido a un colector de admisión defectuoso, probablemente causado por una falla de la junta y quemaduras alrededor de la conexión de la válvula EGR. La solución consistió en reemplazar el colector y las juntas asociadas, lo que resolvió el problema y restauró el funcionamiento suave.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

nicobraun1

Parece que tienes una fuga de vacío. Revisa tu colector en busca de quemaduras. Ese kilometraje es el adecuado para una falla de la junta en la admisión del ix35.

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johannesheld47 (community.author)

¿Cómo inspecciono el colector en busca de quemaduras y fallos en la junta? ¿Hay áreas específicas que sean más propensas a fugas o daños?

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nicobraun1

El sospechoso habitual es el punto de conexión de la válvula EGR en el colector de admisión. El quemado es un signo revelador de que los gases de escape se filtran a través de una junta defectuosa. Es mejor que lo lleve a un taller; probablemente necesitará un colector nuevo. Lo someterán a una prueba de presión para estar seguros.

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johannesheld47 (community.author)

Llevé mi ix35 a un taller de confianza. Confirmaron que el colector de admisión estaba defectuoso debido a quemaduras. El coste total de la reparación ascendió a 1180 €, incluyendo la sustitución del colector y las juntas asociadas. El coche funciona de nuevo sin problemas.

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