Jaguar F Type Fallo de Calefacción: Alerta de problema de control de flaps

Como alguien con experiencia moderada trabajando en Jaguars, me encontré con un problema similar con mi 2017 F Pace. Los síntomas eran casi idénticos, rendimiento débil de la calefacción y advertencias en el panel de instrumentos relacionadas con el sistema de distribución de aire. La causa raíz resultó ser una conexión de cableado defectuosa al motor de distribución de aire. El empañamiento del parabrisas se convirtió en un verdadero problema de seguridad antes de que lo arreglara. Después de comprobar el motor del soplador, que funcionaba bien, mi mecánico descubrió que los terminales de los enchufes estaban corroídos y causaban problemas de conexión intermitentes. La reparación consistió en limpiar los puntos de conexión y sustituir un mazo de cables dañado. El coste total fue de 95 euros, incluida la mano de obra. Desde la reparación, la regulación de la temperatura y la distribución del aire han funcionado a la perfección. ¿Qué variante de motor tiene su F Type? Esta información ayudaría a determinar si el problema coincide con el patrón común visto en ciertos trenes motrices. Además, ¿notas algún sonido extraño detrás del salpicadero cuando cambias entre los diferentes modos de aire? Antes de llevarlo a un taller, pruebe a pasar varias veces por todos los ajustes de distribución de aire, esto a veces puede restaurar temporalmente la función si es sólo una aleta atascada en lugar de un problema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

La última revisión se realizó a los 120000 km y los síntomas empezaron a aparecer poco después de ese hito. El problema parece empeorar durante los arranques en frío, con problemas notables en el núcleo del calentador que se hacen evidentes después de unos 5 minutos de conducción. El sistema de ventilación funciona con normalidad durante breves periodos antes de volver a fallar. En cuanto a su pregunta sobre los sonidos, sí, hay un ligero chasquido de la zona del salpicadero al cambiar entre los modos. La regulación de la temperatura se vuelve completamente insensible después de que se produce este chasquido. Nuestros ajustes de distribución de aire son igualmente ineficaces en todos los modos. Intentaré cambiar los ajustes como se sugiere, pero basándome en el problema de cableado que ha descrito, parece que podríamos estar tratando con un problema eléctrico similar. ¿Estaba su reparación cubierta por alguna garantía extendida?

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. El sonido de clic que usted describe coincide exactamente con lo que experimenté con mi F Pace antes de la reparación. Esto indica típicamente que el actuador está intentando moverse pero fallando debido a la resistencia eléctrica en el circuito. Los síntomas empeoran después de arranques en frío y el tiempo después de su hito de servicio son pistas importantes. En mi caso, había entrado humedad en la caja de conexiones durante una revisión rutinaria, acelerando la corrosión de los terminales que controlan el sistema de climatización. Mi reparación no estaba cubierta por la garantía, ya que el vehículo tenía más de 5 años. Sin embargo, el arreglo fue relativamente sencillo una vez diagnosticado correctamente. El chasquido de la zona del salpicadero se debe a que el motor de distribución de aire intenta engranar, pero no lo consigue del todo, exactamente como en mi caso. Una prueba rápida: compruebe si el chasquido cambia de tono o frecuencia al ajustar la temperatura. En mi caso, el sonido se hizo notablemente más fuerte justo antes del fallo completo del sistema de regulación de la temperatura. Mientras que el ciclismo a través de ajustes podría proporcionar un alivio temporal, basado en las similitudes con mi experiencia, es probable que necesite la conexión del cableado revisado y posiblemente reemplazado. El comportamiento del sistema de ventilación que usted describe sugiere fuertemente un problema eléctrico más que mecánico.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esos detalles sobre la reparación de tu F Pace. Los chasquidos en mi F Type cambian de tono cuando se ajustan las configuraciones, haciéndose notablemente más fuertes cuando se cambia entre temperaturas frías y calientes en el sistema de climatización. Los síntomas de la unidad de climatización coinciden con lo que usted experimentó, especialmente en lo que respecta al tiempo después del servicio. Mis problemas de circulación de aire también parecen empeorar después de la lluvia o alta humedad, lo que apoya su teoría acerca de la humedad que afecta a las conexiones. Me puse en contacto con el concesionario sobre la cobertura de la garantía ya que mi coche tiene poco más de 4 años. Desafortunadamente, los componentes del sistema de ventilación sólo están cubiertos durante 3 años a menos que haya pruebas documentadas de un defecto de fabricación. Dado el coste relativamente razonable de la reparación que mencionas (95 euros), probablemente seguiré adelante con la reparación en mi mecánico habitual. Antes de reservar la reparación, intenté pasar por todos los ajustes de temperatura varias veces como se sugiere. Aunque esto mejoró temporalmente el problema del empañamiento del parabrisas, los problemas de calefacción volvieron al cabo de una hora. Teniendo en cuenta todas las similitudes con tu caso, haré que comprueben primero las conexiones del cableado en lugar de sustituir componentes más caros.

(Traducido del Inglés)