Jaguar X Type AC Dead: Compresor no se activa

Después de haber experimentado un problema similar en un Jaguar S Type 2.7 Diesel 2007 con un kilometraje comparable, los síntomas apuntan a un interruptor de relé AC o sensor de presión fallido. El sistema de aire acondicionado de estos Jaguar utiliza un presostato de seguridad que impide que el compresor se ponga en marcha si la presión del refrigerante es demasiado baja o demasiado alta. En mi caso, cuando el sistema de climatización perdía presión, el sensor de presión activaba el interruptor de seguridad, haciendo que el compresor dejara de funcionar. La luz de comprobación del motor apareció porque el interruptor de presión suministra datos al módulo de control del motor. Los puntos de fallo más comunes en orden de probabilidad: 1. Fallo del interruptor del relé de CA 2. Bajo nivel de refrigerante debido a una fuga lenta Refrigerante bajo debido a una fuga lenta 3. 4. Problemas eléctricos del compresor 4. Problemas eléctricos del compresor Un diagnóstico adecuado requiere la conexión al sistema informático del vehículo para leer los códigos de avería específicos. El sensor de presión y el relé de CA son reparaciones relativamente sencillas en comparación con una sustitución completa del compresor. Sin embargo, si el compresor se ha gripado, se convierte en una reparación mayor que requiere el lavado del sistema y la sustitución de múltiples componentes del sistema HVAC. Basándose en los síntomas descritos, empiece por probar el interruptor de relé y el sensor de presión antes de asumir que el compresor ha fallado. Estos sistemas de aire acondicionado Jaguar son bastante robustos cuando se mantienen adecuadamente.

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Gracias por la respuesta detallada sobre los problemas del sistema de aire acondicionado. Los síntomas que has descrito coinciden exactamente con los míos, no hay conexión y esa molesta luz de comprobación del motor. Después de tu mensaje, sospecho que puede ser el interruptor de relé o una fuga de refrigerante lo que hace que el sensor de presión actúe mal. ¿Puedes recordar aproximadamente cuál fue el coste final de la reparación en tu caso? Además, ¿ha tenido algún otro problema con el sistema de aire acondicionado desde que lo repararon? Quiero saber si debo esperar más problemas en el futuro con el tensor de la correa u otros componentes. Esto ayuda mucho a saber qué discutir con el taller. Por lo menos ahora no voy a entrar completamente ciego a las causas potenciales.

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Después de llevar mi Jaguar S Type a un taller certificado, resultó que el problema de desconexión del compresor de aire acondicionado era exactamente lo que sospechaba, un problema de baja tensión eléctrica que afectaba al interruptor de relé. La reparación total ascendió a 240 euros, lo que incluía las pruebas de diagnóstico y la reparación del problema de tensión en el sistema de climatización. La reparación ha funcionado perfectamente durante los dos últimos años sin ningún otro problema en el sistema de aire acondicionado. El compresor de aire acondicionado ahora se conecta sin problemas cada vez, y la luz de revisión del motor se ha mantenido apagada. El tensor de la correa y otros componentes también han funcionado bien. Si sus síntomas son similares, es aconsejable revisar primero el sistema eléctrico y el interruptor de relé antes de sustituir componentes más caros. Un diagnóstico adecuado utilizando el equipo de prueba adecuado debe determinar si es el interruptor de presión o un problema de tensión como la mía era.

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Seguí tu consejo y fui a que lo revisaran en un taller certificado la semana pasada. El técnico confirmó que en realidad era el sensor de presión que había fallado, probablemente debido a una fuga lenta de refrigerante que se desarrolló con el tiempo. Esto coincidía con lo que usted mencionó sobre los sistemas de seguridad que impiden la conexión del compresor. La reparación total ascendió a 380 €, que incluía la sustitución del sensor de presión, la recarga del refrigerante y la reparación de una pequeña fuga que encontraron en uno de los conductos. El compresor del aire acondicionado volvió a funcionar tras la reparación y lo ha hecho a la perfección desde entonces. La luz de control del motor también se ha apagado. Estoy muy contento de no haber asumido lo peor sobre la necesidad de una sustitución completa del compresor. El taller parecía honesto y me guió a través de su proceso de diagnóstico. Incluso me mostraron cómo el sensor de presión interactúa con el relé de CA para proteger el sistema. Definitivamente me siento más seguro sobre el mantenimiento del coche ahora y saber qué tener en cuenta en el futuro.

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