Jaguar XF Fallo Calefacción Espejos, Guía de Diagnóstico

Tuve un problema casi idéntico con mi Jaguar XE Diesel 2017 el invierno pasado. La calefacción de los retrovisores dejó de funcionar durante unos días muy fríos, lo que dificultó bastante la conducción en invierno. Tras una resolución básica de problemas, lo llevé al taller, donde diagnosticaron un fallo eléctrico en la conexión. Había corrosión en el conector de enchufe entre el espejo y el cableado de la puerta, causando un mal contacto para la fuente de alimentación del elemento calefactor. El sistema de control de la temperatura seguía mostrando errores hasta que lo arreglaron. La reparación consistió en limpiar las conexiones y sustituir el enchufe dañado, mucho más sencillo que sustituir todo el conjunto del retrovisor. El coste total fue de 95 euros en piezas y mano de obra. Desde entonces funciona perfectamente, sin problemas en el control de temperatura. Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría compartir: ¿El error aparece en ambos espejos o sólo en un lado? ¿El problema empezó de repente o fue empeorando gradualmente? ¿Hay algún otro problema eléctrico con los retrovisores (ajuste, plegado)? ¿Ha notado alguna entrada de agua alrededor de la carcasa del retrovisor? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con el mío o apunta a un problema diferente.

(Traducido del Inglés)

Último servicio completado en 105000 KM. Sólo quería compartir una actualización, después de recibir varias respuestas, hice algunas pruebas básicas. El error sólo aparece en el espejo del lado del pasajero, y ocurrió de repente durante una ola de frío. Todas las demás funciones del espejo funcionan normalmente sin daños por agua visibles. Comprobé la caja de fusibles y las conexiones como se sugirió, pero no pude detectar ningún problema obvio. Creo que podría ser similar a lo que algunos de ustedes experimentaron con el elemento de calefacción en sí fallando en lugar de sólo un problema de conexión, dado que falló completamente sin previo aviso. Voy a programar una visita al taller para obtener un diagnóstico adecuado, ya que la conducción segura en invierno es importante, pero con la esperanza de que será una solución sencilla como algunos de ustedes describen en lugar de necesitar un reemplazo espejo completo. Gracias por todas las respuestas útiles hasta ahora. La seguridad del vehículo es definitivamente la prioridad aquí, especialmente con los meses más fríos que se acercan.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de conocer tus hallazgos. Los síntomas que describes son bastante diferentes de los que encontré en mi XE. Dado que las otras funciones del espejo funcionan bien y el problema se aísla sólo a la calefacción del lado del pasajero, esto apunta más hacia un elemento de calefacción defectuoso en lugar de la conexión corroída que me ocupé. El fallo repentino durante el tiempo frío es un patrón típico para los problemas del elemento calefactor. Mientras que mi problema mostró un deterioro gradual antes de la falla completa, el suyo suena más como una ruptura limpia en el circuito de calefacción. Dado que, por lo demás, los retrovisores funcionan bien, esto refuerza el argumento a favor de una reparación centrada sólo en el componente calefactor en lugar de una sustitución completa del conjunto de retrovisores del coche. El taller debería poder confirmarlo con sus herramientas de diagnóstico. Teniendo en cuenta el kilometraje y la edad del coche, solucionar este fallo eléctrico rápidamente tiene sentido para la seguridad del vehículo, especialmente si conduces habitualmente en condiciones frías donde la visibilidad de los espejos es crucial. Consejo rápido: mientras esperas la reparación, utilizar un spray repelente al agua en los retrovisores puede ayudar a reducir la acumulación de escarcha como medida temporal.

(Traducido del Inglés)

En base a todos estos comentarios, creo que ahora tengo una idea más clara de lo que estoy tratando. El fallo del elemento calefactor está aislado sólo en el espejo retrovisor del lado del pasajero y sucede de repente durante el tiempo frío hace que parezca un fallo del componente en lugar de un problema de cableado. Lo llevaré al taller la semana que viene, ya que conducir en invierno sin espejos retrovisores que funcionen correctamente no es algo a lo que arriesgarse. Es bueno saber que, aunque haya que cambiar piezas, puede que sólo sea el componente calefactor y no todo el conjunto del retrovisor. El repelente de agua en aerosol es útil también, voy a recoger un poco para utilizar como una solución temporal. El coche ha sido fiable hasta esta marca 105000 KM, por lo que este es el primer problema eléctrico real que he encontrado. Tiene sentido para hacer frente adecuadamente ahora antes de que el clima empeora. Realmente espero que el costo de reparación se mantiene más cerca de la gama de 95 € que otros mencionaron en lugar de requerir un trabajo más extenso. Gracias por ayudar a reducir la causa probable. Tener una mejor idea de qué esperar en el taller es exactamente lo que estaba buscando al publicar esta pregunta.

(Traducido del Inglés)

La tapa del maletero no se cierra.

(Traducido del Húngaro)

Comprueba si hay algún desecho u obstrucción que impida que la tapa de acceso se cierre correctamente. Si la tapa está despejada, inspecciona las bisagras y el mecanismo de cierre para ver si hay algún signo de daño o desalineación. Si encuentras algún problema, es posible que sea mejor que un mecánico lo revise para asegurarse de que se cierra de forma segura, especialmente si está relacionado con un compartimento de combustible o eléctrico. ¡Hazme saber cómo te va o si tienes alguna otra pregunta!

(Traducido del Inglés)