Jeep Commander HVAC sistema completamente muerto

Tuve un problema similar con mi 2021 Jeep Grand Cherokee el invierno pasado. Con un poco de experiencia trabajando en sistemas de control de clima, puedo compartir lo que funcionó para mí. Los síntomas eran idénticos, el panel de control del clima completamente muerto y sin respuesta HVAC. Después del diagnóstico inicial, el problema resultó ser una conexión dañada del mazo de cables al módulo de control del motor del ventilador. El aislamiento se había desgastado, provocando un cortocircuito que afectaba a todo el sistema. La reparación implicó: Comprobación de las conexiones del sensor de temperatura, Sustitución de una sección del mazo de cables, Recalibración del módulo de control del climatizador El coste total de la reparación fue de 95 euros en mi taller habitual. Los sistemas de aire acondicionado y calefacción funcionaron perfectamente después de la reparación. El trabajo duró unas 2 horas. Para proporcionar una orientación más específica para su caso, ¿podría compartir: ¿Aparece algún código de error específico? ¿Hace ruido el motor del ventilador cuando intenta activarlo? ¿Ha notado algún problema eléctrico con otros sistemas? ¿Cuándo empezó el problema? Esta información ayudaría a determinar si se trata de la misma causa o potencialmente de un problema diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios detallados. A 178990 KM, mi Commander ha sido revisado regularmente, con el último mantenimiento realizado hace 2 meses. Después de leer su respuesta, comprobé el motor del ventilador y noté un ligero chasquido al encender el sistema. No hay ruido después de eso. Los códigos de error que aparecen son P0532 y B1411, que empezaron a aparecer la semana pasada. La parte interesante es que otros conectores eléctricos y sistemas funcionan perfectamente bien. Sólo el sistema HVAC y el climatizador están afectados. El aire acondicionado funcionaba de maravilla hasta que de repente se paró durante una conducción normal. Dada la diferencia de síntomas con tu caso, parece que mi problema podría estar más relacionado con el propio módulo de control que con el mazo de cables. ¿Está de acuerdo?

(Traducido del Inglés)

Basado en esos códigos de error y síntomas, mi diagnóstico inicial de un problema de mazo de cables podría no ser exacto para su caso. Después de tratar con los problemas de mi Commander y ver su descripción, sospecho que se enfrenta a un módulo de control que falla. El código P0532 suele indicar una baja presión en el sistema de aire acondicionado, mientras que el B1411 apunta a un problema de comunicación con el módulo de control del climatizador. El sonido de chasquido del motor del soplador sin más operación sugiere que el módulo de control está intentando conectarse pero no logra mantener la operación. En mi caso, después de sustituir el mazo de cables, seguía teniendo problemas intermitentes. La solución real requerida: Sustitución del módulo de control del climatizador (320 euros), Recarga del sistema de CA, Realización de un restablecimiento del sistema utilizando un equipo de diagnóstico La fuente de alimentación del panel de control estaba bien, pero el propio módulo había fallado. La parada repentina durante la conducción coincide con lo que ocurrió con mi vehículo, es un patrón de fallo común para estos módulos. Antes de proceder a la sustitución del módulo, haga que su técnico verifique: Los voltajes de alimentación al módulo de control, Los niveles de presión del refrigerante, La integridad de las conexiones eléctricas en el módulo La reparación debería resolver ambos códigos de error y restaurar la funcionalidad completa del sistema HVAC.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por vuestras opiniones. Después de revisar mi Commander en el taller, resultó ser exactamente lo que sugería la última respuesta, un módulo de control del clima defectuoso. El mecánico confirmó que ambos códigos de error estaban directamente relacionados con el fallo del módulo. La reparación total incluía: Nuevo módulo del climatizador (295 euros), Diagnóstico y reinicio del sistema, Comprobación y recarga de la presión del sistema AC El motor del soplador, los conectores eléctricos y otros componentes del sistema HVAC funcionaban correctamente. El chasquido que oí era en realidad el sistema intentando conectarse pero fallando debido al módulo defectuoso. Tras la sustitución, todas las funciones del climatizador vuelven a funcionar perfectamente. El aire acondicionado sopla frío, la calefacción funciona muy bien y el panel de control responde perfectamente. El tiempo total de reparación fue de unas 3 horas y definitivamente vale la pena arreglarlo correctamente en lugar de intentar soluciones temporales. Realmente agradezco la orientación de otras personas que han experimentado problemas similares. Tener esta información me ayudó a entender mejor el problema y a discutirlo más eficazmente con el taller de reparaciones.

(Traducido del Inglés)