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fabianschaefer99
Jeep Compass fallo del motor del lavaparabrisas + luz de advertencia Fix
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
fabianschaefer99 (Author)
Gracias por la explicación detallada. El mismo problema afectó a mi Compass el invierno pasado, la luz de advertencia parpadeaba en el salpicadero y no salpicaba líquido, incluso con el depósito lleno. Su solución sobre la comprobación de las boquillas de pulverización realmente ayudó a ahorrar algo de dinero en comparación con un reemplazo completo del motor. Una pregunta rápida, ¿recuerda cuál fue el coste total de la reparación del sensor y la limpieza del sistema limpiaparabrisas? ¿Y ha funcionado todo bien desde la reparación? Sólo quiero comparar notas ya que estos problemas del sistema de limpiaparabrisas parecen comunes en Jeeps.
(Traducido del Inglés)
matthias_wolf6
Después de que me lo diagnosticaran y arreglaran correctamente, pagué 25 euros en total por limpiar el sistema lavaparabrisas y ajustar el sensor del líquido lavaparabrisas. Mucho más barato que la sustitución del motor que sugieren algunos talleres. El problema de la luz de advertencia del salpicadero se resolvió completamente después de la reparación. Las boquillas de pulverización ahora funcionan perfectamente y la advertencia de bajo nivel de líquido lavaparabrisas sólo se enciende cuando realmente se necesita. Ya no hay falsas alertas. La mejor decisión fue encontrar un taller que se tomara tiempo para inspeccionar todo el sistema limpiaparabrisas en lugar de limitarse a cambiar piezas. Una simple limpieza y ajuste del sensor funcionó. Estos problemas con el sensor del líquido limpiaparabrisas se pueden arreglar sin necesidad de grandes sustituciones si se diagnostican correctamente. Ha estado funcionando sin problemas durante meses sin luces de advertencia o problemas de pulverización. Sólo asegúrese de utilizar líquido de lavado de calidad para evitar futuros bloqueos en los chorros de pulverización.
(Traducido del Inglés)
fabianschaefer99 (Author)
Siguiendo tu historia con el mecánico, supe exactamente qué componentes mirar. Encontré un taller de confianza que me cobró 110 euros por la limpieza de las boquillas de pulverización, la sustitución del sensor de nivel de líquido y el lavado de todo el sistema limpiaparabrisas. Mucho mejor que los 400 euros que me cobraron por un motor nuevo. El mecánico me mostró cómo la acumulación de minerales en los conductos del líquido limpiaparabrisas estaba causando la mayoría de los problemas. Limpiaron todo a fondo e incluso demostraron cómo el sensor estaba leyendo mal los niveles de líquido antes de reemplazarlo. Toda la reparación duró aproximadamente una hora. Tres meses después, el sistema funciona perfectamente, no hay más advertencias en el salpicadero y la limpieza del parabrisas es mejor que nunca. Ahora utilizo líquido lavaparabrisas premium para evitar futuras acumulaciones. Definitivamente me alegro de haber buscado una segunda opinión en lugar de optar por la costosa sustitución del motor. Esta experiencia me enseñó a buscar talleres que diagnostiquen a fondo antes de sustituir piezas. El mecánico adecuado marcó la diferencia en esta reparación del sistema limpiaparabrisas.
(Traducido del Inglés)
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matthias_wolf6
Tuve el mismo problema en un Jeep Patriot 2010 recientemente. La luz del salpicadero seguía encendida a pesar de que el nivel de líquido era correcto. Resultó que el sistema lavaparabrisas tenía varios problemas: las boquillas de pulverización obstruidas y un sensor de nivel de líquido defectuoso estaban provocando lecturas falsas. El verdadero problema no era el motor, sino los depósitos minerales que bloqueaban las boquillas pulverizadoras y el cableado corroído del sensor. El sistema de limpieza de parabrisas necesitaba una inspección completa. Requería la limpieza de las boquillas, la sustitución del sensor de nivel y la comprobación de todos los tubos de conexión en busca de obstrucciones. No fue una reparación seria, pero sí tediosa debido a los múltiples componentes que necesitaban atención. Lo más importante era encontrar el problema real en lugar de simplemente sustituir el motor. La bomba del limpiaparabrisas funcionó bien después de limpiar el sistema. Vale la pena comprobar estos puntos antes de sustituir las piezas principales: Inspeccionar las boquillas de pulverización en busca de obstrucciones, Probar las conexiones eléctricas al sensor, Buscar líneas de fluido dobladas o dañadas, Comprobar el funcionamiento de la bomba con una fuente directa de 12V Este tipo de problema a menudo se diagnostica mal, lo que lleva a la sustitución de piezas innecesarias.
(Traducido del Inglés)