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sophiehuber1

Jeep Compass ralentí áspero puntos a los soportes de fallo

Mi Jeep Compass híbrido está actuando con ralentí áspero y sigue lanzando un código de error. El motor parece que se mueve más de lo normal, lo que apunta a un problema de montaje. ¿Alguien ha experimentado síntomas similares con su montaje de transmisión o montaje del motor? Quiero evitar que me timen en el mecánico como la última vez. Especificaciones del coche: Modelo 2022, 65500km.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

clarasilber44

Un soporte de motor fallido definitivamente puede causar esos síntomas. El mes pasado, lidié con problemas similares en mi Jeep Cherokee hybrid 2019. El movimiento del motor y el ralentí áspero fueron causados por un soporte de goma deteriorado en el lado de la transmisión. La falla del soporte crea un movimiento excesivo del motor, lo que puede estresar las conexiones eléctricas y el cableado del sensor. Cuando el soporte del motor se deteriora, deja de amortiguar las vibraciones con eficacia, lo que provoca esa sensación de ralentí áspero. La reparación consistió en sustituir el soporte de la transmisión y un soporte del motor. Esto resultó ser un problema grave porque el movimiento excesivo había comenzado a dañar los componentes cercanos y los mazos de cables. El material de goma del soporte se había roto por completo. Un diagnóstico adecuado es crucial, haga que un mecánico compruebe todos los soportes del motor mientras el vehículo está levantado. Deben observar el movimiento del motor mientras el coche pasa de estacionamiento a conducción. Los soportes en mal estado mostrarán un movimiento excesivo obvio. Esto no es algo para posponer, ya que los soportes defectuosos pueden conducir a reparaciones más costosas si no se revisan. Los síntomas que usted describe coinciden con los indicadores clásicos de fallo de los soportes.

(Traducido del Inglés)

sophiehuber1 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Tuve problemas casi idénticos con el soporte de montaje de mi Compass el año pasado. Los problemas de vibración comenzó pequeña, pero empeoró con el tiempo, especialmente al ralentí. El soporte de goma falló por completo después de que lo ignorara durante demasiado tiempo. ¿Esos reemplazos de montaje resolvieron todos sus problemas? Sólo curiosidad sobre el costo final también, ya que mi reparación terminó siendo más caro de lo presupuestado inicialmente debido a algunos mazos de cables dañados que encontraron.

(Traducido del Inglés)

clarasilber44

Después de sustituir el soporte del motor desgastado, todos los problemas de vibración desaparecieron por completo. El mecánico encontró que el problema principal era en realidad una conexión de cable suelto cerca de la zona de montaje, que estaba causando los códigos de error. Por suerte para mí, no había ningún desgaste adicional del soporte ni daños en las piezas circundantes. La reparación total ascendió a 95 euros para la fijación de la conexión del cable y la comprobación de todos los puntos de montaje. Mucho más barato de lo esperado, ya que no fue necesario sustituir el soporte completo. El movimiento excesivo del motor se detuvo una vez que aseguraron todo correctamente. Los síntomas del fallo del soporte original coincidían exactamente con los suyos, ralentí irregular y códigos de error. Revisarlo antes de que el soporte de goma se deteriorara por completo me salvó de reparaciones más importantes. Vale la pena mencionar que las inspecciones regulares de los soportes pueden evitar que estos problemas se conviertan en problemas mayores. Cuando los soportes del motor funcionan correctamente, no debería notar ningún movimiento o vibración inusual. Desde la reparación, el motor se mantiene firmemente en su sitio incluso durante aceleraciones fuertes.

(Traducido del Inglés)

sophiehuber1 (Author)

Gracias a todos por las aportaciones. Acabo de volver de la tienda y quería compartir cómo fue. El mecánico encontró dos montajes completamente fallidos que estaban causando todos mis problemas. La goma del soporte de la transmisión se había roto, y un soporte del motor estaba gravemente dañado. La reparación total ascendió a 780 euros, que incluía la sustitución de ambos soportes y la reparación de algunos daños menores en el cableado. Más de lo que quería gastar, pero la diferencia en cómo funciona el coche es increíble. Ya no tiembla al ralentí y los códigos de error han desaparecido. Lo que más me sorprendió fue ver los antiguos soportes, estaban en mucho peor estado de lo que esperaba. La goma estaba completamente deteriorada. Lección aprendida sobre no esperar demasiado cuando estos síntomas aparecen por primera vez. El coche se siente sólido ahora, como cuando era nuevo.

(Traducido del Inglés)

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