Jeep Renegade interruptor de la luz mal funcionamiento Guía de reparación

Tenía un problema similar con mi 2016 Jeep Compass diesel. Las luces del salpicadero empezaron a parpadear de la nada y el interruptor de los faros empezó a funcionar mal. Después de un diagnóstico exhaustivo, el problema se localizó en los conectores de cableado corroídos detrás del conjunto del interruptor de atenuación. El principal culpable era la penetración de humedad en la carcasa del conector, lo que provocaba un contacto eléctrico intermitente. La reparación requirió la sustitución de todo el módulo del interruptor de la luz y el recableado de varias conexiones. En realidad, este es un punto débil conocido en estos modelos. Algunos puntos clave de mi experiencia en la reparación: Los códigos de error apuntaban a una interrupción del circuito en el sistema de iluminación, El interruptor del atenuador mostraba lecturas de voltaje inconsistentes, Varios terminales de cable necesitaban limpieza y resellado, El conjunto del interruptor del faro tuvo que ser reemplazado por completo Esto no fue una solución rápida, el sistema eléctrico necesitaba pruebas exhaustivas para aislar el fallo. Las luces del salpicadero y las luces traseras se activaban de repente debido a las conexiones defectuosas. Aunque no es peligroso de inmediato, estos problemas eléctricos deben abordarse con prontitud para evitar problemas más graves con el sistema de iluminación del vehículo. La reparación llevó unas 4 horas en el taller, y necesitaron un equipo de diagnóstico especializado para comprobar correctamente todos los circuitos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia con el Compass. Mi problema con el Renegade se solucionó el mes pasado y resultó ser muy similar al tuyo, conexiones de iluminación del coche defectuosas y un módulo de interruptor de luz defectuoso. La sustitución del interruptor del coche y el trabajo de recableado solucionaron todas las activaciones inusuales de las luces. Una pregunta rápida, ¿recuerdas cuánto te costó la reparación? La mía me costó 380 euros en piezas y mano de obra. También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema eléctrico desde la reparación. Sigo comprobando mi caja de fusibles semanalmente sólo para estar seguro.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de que te hayan arreglado el Renegade. Mi reparación salió mucho más barata, 95 euros, ya que el problema del interruptor del automóvil resultó ser sólo una conexión defectuosa en lugar de necesitar una sustitución completa como la tuya. El mecánico lo rastreó hasta un cable suelto y un enchufe corroído en el interruptor del regulador de intensidad, que estaba causando esas activaciones inusuales de la luz. No he tenido ningún otro problema eléctrico desde que reparé el interruptor de las luces, y ha funcionado perfectamente durante más de 18 meses. Las revisiones semanales de la caja de fusibles son inteligentes, pero honestamente desde que se arregló la conexión defectuosa, mi interruptor de los faros y todos los demás controles de iluminación han funcionado a la perfección. La clave fue encontrar un mecánico que diagnosticó correctamente el problema de conexión exacta en lugar de limitarse a sustituir piezas. Tiene sentido que tu factura fuera más alta si tuvieron que cambiar todo el módulo. A veces tienes suerte y es sólo un problema de conexión como en mi caso, en lugar de necesitar nuevos componentes.

(Traducido del Inglés)

Tengo mi Renegade de vuelta de la tienda hoy después de tratar con los problemas eléctricos durante unos meses. Como muchos sugirieron, era de hecho el cableado causando problemas con el sistema de interruptores de automóviles. Las luces del salpicadero de la nada se encienden al principio, que era bastante molesto, pero entonces el interruptor de los faros comenzó a actuar también. Lo llevé a mi mecánico habitual, que encontró algunas conexiones corroídas cerca de la caja de fusibles. Tuvieron que cambiar todo el módulo del interruptor de las luces y recablear varias conexiones. El coste total fue de 380 euros, que no fue barato, pero al menos ya está arreglado. Las luces traseras y todos los demás controles de iluminación funcionan perfectamente. La parte interesante fue cómo encontraron el problema, al parecer la humedad había entrado en la carcasa del interruptor con el tiempo. Me pregunto si otros propietarios de Renegade están teniendo problemas similares. Definitivamente mantener un ojo en la caja de fusibles, pero hasta ahora todo está funcionando como debería. Gracias por todos los consejos útiles aquí. Realmente me ayudó a entender lo que estaba tratando antes de dirigirse a la tienda.

(Traducido del Inglés)