Jetta Hybrid AC Averiado: Problemas con el Compresor y el Enfriamiento

Tuve el mismo problema en mi VW Passat Hybrid 2013 el verano pasado. El apagado del sistema HVAC fue causado por un bajo voltaje de una batería que fallaba, lo que provocó un corte de seguridad para el compresor de aire acondicionado. Los síntomas principales coincidían con los tuyos: sin refrigeración y el compresor no se activaba. Inicialmente pensé que era una fuga de refrigerante o un problema con el sensor de presión, pero las pruebas de diagnóstico revelaron que la batería no proporcionaba suficiente energía para mantener el funcionamiento adecuado del sistema. La solución requirió: Reemplazo de la batería, Reinicio del interruptor de presión del aire acondicionado, Diagnóstico completo del sistema para verificar que no haya daños en el tensor de la correa o el compresor. Este es un problema conocido en los híbridos VW de esa generación. La batería original comienza a tener problemas alrededor de los 100000 km, causando caídas de voltaje que afectan a múltiples sistemas. El apagado del aire acondicionado es en realidad una función de protección incorporada. Sugeriría buscar un taller especializado en vehículos híbridos, ya que los mecánicos generales a menudo no ven la conexión entre la batería y los problemas de aire acondicionado. Esta reparación necesita un equipo de diagnóstico adecuado para verificar si es la batería la que causa el fallo del aire acondicionado antes de reemplazar piezas innecesariamente. La reparación terminó siendo bastante seria, ya que afectó a múltiples sistemas, pero detectarla a tiempo evitó daños en los componentes de aire acondicionado más caros.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Los mismos síntomas exactos aparecieron también en mi Jetta. Lo arreglé hace unos 6 meses después de que el relé del aire acondicionado y el interruptor de presión necesitaran ser reemplazados. El mecánico realizó una revisión completa del sistema de aire acondicionado y descubrió que el relé original había fallado, probablemente debido a la edad. Me pregunto, ¿cuánto te costaron las reparaciones de la batería y del aire acondicionado? ¿Y ha estado funcionando todo correctamente desde la reparación? Mi total llegó a alrededor de 850€ por piezas y mano de obra, lo que pareció razonable dado el trabajo de diagnóstico necesario.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar sobre los costos. El problema de subvoltaje que causaba el apagado del compresor de aire acondicionado se solucionó el mes pasado por un total de 240€. El sistema de aire acondicionado ha estado funcionando perfectamente desde entonces, sin más cortes del compresor ni problemas de refrigeración. Mirando hacia atrás, tuve suerte de detectar el problema de voltaje a tiempo antes de que pudiera dañar otros componentes como el sensor de presión o el tensor de la correa. Mi factura de reparación fue mucho menor que la suya, ya que evitamos tener que reemplazar varias piezas. Estos modelos híbridos realmente necesitan un diagnóstico adecuado desde el principio. Cuando el compresor de aire acondicionado deja de funcionar, la causa raíz no siempre es obvia, pero las pruebas adecuadas pueden evitar el reemplazo innecesario de piezas. Lo principal es encontrar un taller que comprenda cómo interactúa el sistema eléctrico híbrido con los componentes del aire acondicionado. El rendimiento de refrigeración es en realidad mejor ahora que antes de que comenzaran los problemas, por lo que la reparación definitivamente valió la pena la inversión.

(Traducido del Inglés)

Finalmente resolví los problemas con mi aire acondicionado hace unas dos semanas. Después de obtener varias opiniones, encontré un especialista certificado en híbridos que diagnosticó correctamente el problema. El sistema HVAC necesitaba un nuevo sensor de presión y el compresor del aire acondicionado tuvo que ser reconstruido debido al desgaste. La reparación total costó 1200 €, que fue más de lo que esperaba, pero menos que reemplazar todo el sistema de aire acondicionado. El taller hizo un trabajo exhaustivo probando el interruptor de presión y todos los componentes antes y después de la reparación. El enfriamiento ahora funciona perfectamente, incluso mejor que cuando compré el coche. Si bien fue frustrante lidiar con el diagnóstico erróneo inicial, encontrar al especialista adecuado marcó la diferencia. Me mostraron exactamente qué estaba mal y me explicaron cómo el sistema de refrigeración híbrido difiere de los coches normales. Definitivamente recomendaría obtener un diagnóstico adecuado de un taller certificado para híbridos en lugar de arriesgarse a causar más daños en un mecánico general. Lección aprendida por mi parte.

(Traducido del Inglés)