Kia Seltos Diesel 2020: Check Engine Light, Black Smoke, and Failed DPF Regeneration Issues (Problemas con la luz de control del motor, humo negro y fallo en la regeneración del DPF)

Hola, Honestamente, su experiencia suena inquietantemente similar a lo que pasé con mi 2017 Kia Sportage Diesel no hace mucho tiempo. Los mismos síntomas - la luz de revisión del motor, el rendimiento lento, y ese maldito humo negro - todo era demasiado familiar. Después de tratar con él yo mismo, resulta que era un problema con el filtro de partículas diésel (DPF). Y sí, es un problema bastante serio; tu coche no sólo tiene una rabieta, sino que te está indicando que algo va mal internamente. En mi caso, se descubrió que el DPF estaba defectuoso internamente. Era el responsable de la caída de potencia y de la cantidad de humo negro que daba a mi patio trasero. Efectivamente, el filtro se obstruyó y afectó al proceso de combustión del motor. La regeneración del DPF no sirvió de mucho, el problema se repetía una y otra vez. Así que, en lugar de seguir con la batalla de regeneraciones, mi mecánico decidió atacar de raíz y sustituir todo el sistema DPF. Y déjenme decirles que la cosa cambió muchísimo. La transformación fue como el día y la noche: no había humo negro, mejoró la facilidad de conducción y mi Sportage 2017 volvió a sentirse como nuevo. No soy un experto, pero diría que encontró el problema perfectamente. Mi consejo - lleve su Seltos a un buen mecánico con experiencia en el manejo de Filtros de Partículas Diesel. Estos no son simples cambios de aceite o trabajos de frenos, es un trabajo bastante importante y definitivamente no es algo que debe tomarse a la ligera. Todo lo mejor para su vehículo

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Hey! Wow, tu experiencia realmente refleja lo que está sucediendo a mi Seltos! Sólido consejo suena como que tengo que encontrar un mecánico de confianza y conseguir este problema DPF resuelto de una vez por todas. Sólo un par de preguntas, sin embargo, si no te importa. ¿Te importaría decirme cuánto te costó la sustitución del DPF? Estoy tratando de obtener una cifra aproximada antes de ir a la caza de cotizaciones. Además, ¿te surgió algo más después de que te cambiaran el DPF, o todo ha ido como la seda desde entonces? Tengo curiosidad por saber si hay algo más que pueda necesitar para mantener un ojo hacia fuera. Gracias por la ayuda. Realmente lo aprecio

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Hola, entiendo perfectamente que quieras saber el coste por adelantado. Bueno, no fue exactamente un arreglo barato, si soy honesto. Ese maldito DPF tenía un defecto en el interior y arreglarlo me costó unos 1550,00 €. Fue un buen golpe para la cartera, pero déjame decirte, valió la pena cada centavo. La diferencia antes y después de la reparación fue como la noche y el día. Desde que solucioné el problema del DPF, no he hecho más que disfrutar de la carretera. Ella ha estado funcionando como un encanto, y no he tenido que lidiar con más humo negro o los escapes ruidosos desde que vio el mecánico. Así que ten por seguro que, una vez que hayas solucionado el problema del DPF, todo irá bien. Buena suerte con tus Seltos. Te animo,

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Muchas gracias por los detalles. Los costes son realmente una píldora difícil de tragar, pero por lo que has descrito, parece claramente que merece la pena. No puedo esperar a ver mis Seltos acelerando en la carretera de nuevo sin ningún humo negro detrás. Te agradezco que compartas tu experiencia. Ahora me siento bastante confiado para abordar este problema de frente. Espero unirme pronto a vosotros en el club de los cruceros sin problemas. Gracias por la ayuda. Muchas gracias

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