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Koleos ralentí inestable alto consumo de combustible

¡Chicos, necesito ayuda! Mi Renault Koleos 2018 (motor de gasolina) está fallando. La luz de verificación del motor está encendida y he notado que ¡mi consumo de combustible se ha disparado! El motor también funciona muy inestable a veces. Sospecho que podría ser el sensor de detonación. ¿Alguna idea de qué podría estar causando esto?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Renault Koleos 2018 está experimentando ralentí brusco, alto consumo de combustible y una luz de "Check Engine" iluminada. La sospecha inicial es un sensor de detonaciones defectuoso. Se sugiere revisar la conexión del cable y el enchufe del sensor, ya que una conexión comprometida puede imitar una falla del sensor. Debido a la falta de familiaridad con el uso de un multímetro, se recomienda buscar un diagnóstico profesional en un taller para identificar y resolver el problema con precisión.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

simonjohnson1

Saludos. Dados los síntomas descritos – la iluminación de la lámpara indicadora de mal funcionamiento, el aumento del consumo de combustible y el ralentí irregular – un sensor de detonación defectuoso parece probable. Es imperativo verificar la integridad del cable y la conexión del enchufe del sensor. Una conexión degradada o comprometida a menudo puede imitar el comportamiento de un sensor defectuoso. El uso de un multímetro para evaluar la continuidad y el voltaje en el conector sería prudente. ¿Ha tenido la oportunidad de realizar tales diagnósticos?

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ameliejung1 (community.author)

¿Un multímetro, eh? Sinceramente, no estoy muy familiarizado con su uso. ¿Dónde exactamente debería estar probando el sensor y qué lecturas debo buscar? ¿Es esto algo que puedo hacer yo mismo de forma realista o me estoy excediendo?

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simonjohnson1

Considerando su admitida falta de familiaridad con el uso del multímetro, debo aconsejarle cautelosamente que no se autodiagnostique en este caso. Las mediciones erróneas o la manipulación incorrecta de los componentes eléctricos pueden potencialmente exacerbar el problema existente o incluso inducir nuevas complicaciones. Dadas las circunstancias descritas, acudir a un taller automotriz cualificado para una evaluación diagnóstica exhaustiva sería un curso de acción juicioso. Poseen las herramientas y la experiencia necesarias para determinar con precisión la causa raíz del mal funcionamiento. La sustitución de un sensor de detonación defectuoso, incluida la mano de obra, debería costar unos 95 €.

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ameliejung1 (community.author)

De acuerdo, tiene sentido. ¡Agradezco el consejo! Tienes razón, creo que lo llevaré a un taller. Parece que probablemente sea un problema de cable como dijiste. Reemplazaron el sensor de detonación, incluyendo la mano de obra, por 95 €. ¡Gracias de nuevo!

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