La activación aleatoria de la luz del tipo F apunta a un interruptor defectuoso

Como propietario de un F Pace 2018 con algo de experiencia en sistemas eléctricos de automóviles, me encontré con un problema muy similar con el sistema de interruptores del automóvil el año pasado. Los síntomas eran casi idénticos, activación inusual de luces y códigos de advertencia relacionados con el circuito de iluminación. Tras el diagnóstico, el taller descubrió que el mazo de cables del interruptor principal del automóvil tenía una conexión dañada cerca del conjunto del interruptor de atenuación. El aislamiento del cable se había desgastado, provocando cortocircuitos intermitentes. Sustituyeron el mazo de cables completo y la unidad del interruptor de atenuación como medida preventiva, lo que costó 95 euros en total, incluida la mano de obra. La reparación resolvió completamente los problemas de activación inusual y los códigos de error. Desde entonces no ha habido problemas con ninguna de las funciones de iluminación del coche, incluidas las luces traseras. El taller mencionó que este era un punto débil conocido en algunos modelos de ese período de producción. Para ayudar mejor con su caso específico, ¿podría compartir: El código de error exacto que aparece, Si el problema se produce con más frecuencia cuando se utilizan funciones de iluminación específicas, Si nota alguna correlación con las condiciones climáticas, Si los controles del interruptor del coche se sienten normales o inusuales cuando se operan Esta información ayudaría a determinar si su tipo F está experimentando el mismo problema subyacente como mi F Pace hizo.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 130000 km, hace unas 6 semanas. El problema del regulador de intensidad ha persistido a pesar de la revisión del sistema eléctrico durante esa revisión. Las luces del salpicadero y los códigos de error sólo aparecen durante los arranques en frío, lo que sugiere un posible problema de conexión en lugar de un fallo completo del interruptor. El concesionario sugirió anteriormente sustituir todo el módulo de control de iluminación del coche, pero parece excesivo dada la naturaleza intermitente del problema eléctrico. Tiene sentido lo del mazo de cables, haré que lo inspeccionen en busca de daños similares cerca del conjunto del interruptor. Mis problemas de iluminación del coche coinciden exactamente con su descripción, especialmente el patrón de activación inusual. Me pregunto si podría haber una llamada a revisión o un boletín de servicio técnico sobre este problema del cableado del interruptor del coche para nuestros años de modelo. El código de error es B13940. Ocurre sobre todo cuando se utiliza la función de luz automática, menos frecuente con controles manuales. Aún no se ha observado una correlación con el tiempo despejado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. El código B13940 y los síntomas de arranque en frío coinciden exactamente con lo que experimenté con mi F Pace antes de la reparación. La similitud se extiende a la función de luz automática es más problemático que el funcionamiento manual, signo clásico de un problema de mazo de cables cerca de la zona del interruptor de los faros. Acabé documentando las condiciones exactas en las que se producían los fallos, lo que ayudó a localizar la causa raíz. El taller descubrió el problema de cableado comprobando primero la continuidad en las conexiones de la caja de fusibles y, a continuación, rastreando el problema eléctrico a través del mazo de cables hasta el conjunto del interruptor. Si la comprobación del sistema eléctrico del concesionario no incluía una inspección minuciosa de los puntos de conexión del haz de cables, es probable que no se diera cuenta del verdadero problema. Antes de reemplazar todo el módulo de control de iluminación, definitivamente haga que revisen: Estado del aislamiento del cableado alrededor del conjunto de interruptores del automóvil, Integridad de la conexión en los terminales de la caja de fusibles, Puntos de conexión a tierra del circuito de iluminación La reparación me costó 95 euros, mucho menos que la sustitución completa del módulo. Dada su descripción coincide con mi experiencia tan de cerca, presionando para una inspección detallada arnés podría ahorrar un gasto significativo. Como referencia, mis problemas de activación inusuales se detuvieron por completo después de la reparación del arnés, lo que confirma el cableado era de hecho el culpable en lugar del módulo de control.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las aportaciones. Después de leer las respuestas, me siento más seguro a la hora de abordar este problema eléctrico con mi F Type. La idea de que el arnés de cableado es el probable culpable en lugar del módulo de control de iluminación del coche es especialmente valiosa. El taller me dio un presupuesto de 850 euros para sustituir todo el módulo de iluminación, pero basándome en vuestra experiencia de reparación satisfactoria con sólo el mazo de cables y el regulador de intensidad por 95 euros, definitivamente voy a solicitar primero una inspección exhaustiva del cableado. Las conexiones de la caja de fusibles y el cableado del conjunto de interruptores merecen una mirada más cercana antes de comprometerse a reparaciones más costosas. Voy a programar una cita mañana solicitando específicamente que comprueben el mazo de cables cerca del conjunto del interruptor de la luz y todos los puntos de tierra relacionados. El hecho de que mi código de error B13940 y los síntomas de arranque en frío coincidan con su experiencia me da esperanzas de una solución más sencilla que la sugerida inicialmente. Actualizaré una vez que la inspección esté completa e identifiquen si el mazo de cables está causando el mal funcionamiento de las luces de mi salpicadero y del sistema de iluminación automático. Gracias de nuevo por ayudar a reducir la causa probable de estos problemas de iluminación del coche.

(Traducido del Inglés)