La advertencia del TPMS del VW Eos persiste a pesar de la presión correcta

Habiendo tratado un problema similar del TPMS en mi VW Passat 2008, puedo compartir mi experiencia como alguien con conocimientos moderados de mantenimiento de automóviles. La advertencia de presión baja de neumáticos que persiste a pesar de la presión de aire correcta a menudo está relacionada con sensores TPMS defectuosos. Después de verificar la válvula de aire y la presión de los neumáticos varias veces, mi taller diagnosticó un fallo del sensor causado por baterías del sensor agotadas. Estas baterías suelen durar entre 5 y 8 años. La reparación consistió en reemplazar los cuatro sensores TPMS, ya que todos eran de la misma antigüedad. El coste total fue de 280 € incluida la programación. La batería del sensor no se puede reemplazar por separado, es necesario cambiar toda la unidad del sensor. Antes de ir al taller, puede intentar esta comprobación rápida: Restablezca su sistema TPMS (procedimiento en el manual del propietario) después de confirmar la presión correcta de los neumáticos. Si la advertencia vuelve rápidamente, es probable que se trate de un problema del sensor. Para proporcionar una orientación más específica, ¿podría compartir?: Kilometraje actual, ¿Cuándo fue la última vez que se reemplazaron los sensores?, ¿Aparece la advertencia inmediatamente después del arranque?, ¿Recibe la advertencia para neumáticos específicos o para todos ellos? Esto ayudaría a determinar si su situación coincide con lo que experimenté con mi Passat.

(Traducido del Inglés)

Mi Eos tiene 54224 km y se le hace servicio regularmente. Después de intentar reiniciar el TPMS varias veces, la advertencia persiste. Usé un manómetro digital para verificar que todas las presiones de los neumáticos son correctas. La advertencia aparece en todas las llantas aproximadamente 10 minutos después de comenzar a conducir. Los sensores de presión de neumáticos originales nunca se han reemplazado, por lo que tienen más de 17 años. Según lo que compartió sobre la duración de la batería del sensor, esto definitivamente indica que los sensores están desgastados y necesitan ser reemplazados. Programaré un servicio para reemplazar todos los sensores, ya que tienen la misma edad.

(Traducido del Inglés)

Tu situación coincide exactamente con mi experiencia con el Passat. Cuando todos los sensores TPMS empiezan a fallar aproximadamente al mismo tiempo, definitivamente está relacionado con su antigüedad; 17 años superan con creces su vida útil típica. El comportamiento que describes, con las advertencias apareciendo después de 10 minutos de conducción, es un signo clásico de baterías de sensores que fallan. Los sensores inicialmente se activan y transmiten, pero no pueden mantener una comunicación consistente a medida que el vehículo se calienta, lo que provoca la advertencia de presión de los neumáticos. Después de reemplazar todos los sensores en mi VW, las advertencias de neumáticos desinflados desaparecieron por completo. Solo asegúrate de que el taller utilice sensores TPMS de calidad OEM, algunas versiones del mercado de accesorios pueden ser problemáticas. También vale la pena que revisen las válvulas de aire durante la instalación, ya que estas piezas de goma pueden deteriorarse con el tiempo. Como referencia, los costos actuales de reemplazo del sensor siguen siendo similares a lo que pagué, espera alrededor de 280-320 € en total para los cuatro sensores, incluida la programación. El trabajo normalmente tarda menos de dos horas si no se encuentran problemas adicionales. Haznos saber cómo va la reparación, es bueno compartir estas experiencias, ya que muchos VW de esa época ahora enfrentan fallas similares en la batería del sensor TPMS.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Después de solucionar esto con mis sensores desgastados, quería dar seguimiento al resultado de mi problema con el TPMS de mi Eos. Se reemplazaron los cuatro sensores como se sugirió. La advertencia de llanta desinflada finalmente desapareció después de 17 años con los sensores originales. El costo total de reparación fue de 295€ incluyendo piezas, mano de obra y programación. El taller confirmó que los sensores antiguos tenían baterías defectuosas, lo que coincidía con los síntomas de las advertencias que aparecían después de viajes cortos a pesar de las lecturas correctas de la presión de aire. Para cualquier otra persona que lidie con problemas de TPMS persistentes en VWs más antiguos, verificar la antigüedad del sensor fue clave en mi caso. Una comprobación adecuada de los neumáticos con un manómetro confirmó que la presión de los neumáticos era correcta, lo que apuntaba directamente a problemas con los sensores. Reemplazar todos los sensores a la vez tuvo sentido, ya que todos eran originales. Realmente aprecio el consejo de usar sensores de calidad. El taller instaló piezas con especificaciones OEM y también revisó las válvulas durante el trabajo. No más luces de advertencia después de 2 meses de conducción. Definitivamente vale la pena repararlo en lugar de ignorar esas advertencias persistentes del TPMS.

(Traducido del Inglés)