La alta tensión del alternador provoca fallos eléctricos en el Q7

Tuve exactamente los mismos síntomas en mi A6 2018 3.0T el invierno pasado. Los problemas de sobretensión comenzaron a aparecer como luces de advertencia inusuales, arranque lento y fallos eléctricos en múltiples sistemas. La causa raíz era un regulador de voltaje que fallaba dentro del alternador, que estaba empujando un voltaje excesivo a través de la electrónica del automóvil. Esto sobrecargaba la batería durante la conducción, pero paradójicamente la dejaba débil para el arranque. Las lecturas de alto voltaje también activaban varios modos de protección de la ECU. La solución requerida: Sustitución completa del alternador (el regulador de tensión no se puede reparar por separado), Batería AGM nueva, ya que la antigua estaba dañada por la sobretensión, Restablecimiento completo del diagnóstico del sistema después de la reparación Se trataba de un problema eléctrico grave que podría haber dañado componentes más caros si no se comprobaba. El fallo del alternador hizo que la tensión subiera por encima de los 15 V en algunos momentos, lo que podría dañar módulos electrónicos sensibles. Merece la pena comprobarlo: El voltaje de la batería en reposo y en marcha, el voltaje de salida del alternador a diferentes RPM, las conexiones a tierra y los cables principales de alimentación en busca de corrosión, la caja de fusibles en busca de cualquier signo de daño por calor. Verifícalos antes de sustituir los componentes para garantizar un diagnóstico preciso.

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Gracias por compartir su experiencia. Tratando con casi idénticas advertencias de protección de circuitos y los síntomas de fallo del alternador en mi 2020 Q7 en este momento. La electrónica del coche va loco y fallos del sistema inusuales coinciden exactamente con lo que usted describió. La batería de mi coche también muestra el mismo patrón de arranque débil pero sobrecarga. Tengo pensado llevarlo mañana al taller basándome en tu detallada explicación. Antes de ir, ¿te importaría compartir cuánto costó la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema recurrente desde que la repararon.

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Una vez terminadas las reparaciones, el coche ha funcionado perfectamente sin advertencias de protección de circuitos ni problemas eléctricos. El problema de sobretensión se resolvió completamente sustituyendo la batería defectuosa, que resultó ser la causa principal. El coste total de la reparación ascendió a 290 euros, que incluían la instalación de la nueva batería AGM y las pruebas de diagnóstico. En realidad fue menos costoso de lo esperado, ya que el alternador terminó estando bien a pesar de que las lecturas de alto voltaje inicialmente sugerían lo contrario. El arranque débil y los fallos eléctricos han desaparecido. La batería del coche ahora mantiene los niveles de tensión adecuados tanto durante el arranque como durante la marcha. En retrospectiva, la detección precoz de este problema probablemente evitó daños mayores en el sistema eléctrico que podrían haberse producido como consecuencia de las continuas fluctuaciones de tensión. Sólo asegúrese de que su taller hace una revisión a fondo del sistema de carga para confirmar si su caso también requiere sólo una sustitución de la batería o si hay otros componentes afectados por la condición de sobretensión prolongada.

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Por fin el coche ha vuelto hoy del taller. El mecánico ha confirmado que, efectivamente, era el alternador el causante de todos esos problemas eléctricos y de sobretensión. La reparación total ascendió a 1250 euros incluyendo piezas y mano de obra. Sustituyeron tanto el alternador como la batería, ya que la antigua batería estaba dañada por las constantes subidas de tensión. Las pruebas de diagnóstico mostraron que el regulador de voltaje del alternador había fallado por completo, empujando casi 16V a través del sistema a veces. No es de extrañar que toda la electrónica se volviera loca. El mecánico explicó que el alto voltaje estaba activando varias funciones de protección del circuito, lo que explicaba todos esos fallos inusuales del sistema. Después de la reparación, el coche arranca perfectamente y todos los problemas eléctricos han desaparecido. Las lecturas de voltaje están ahora estables en niveles normales. Me alegro de haber detectado esto antes de que pudiera dañar componentes más caros. Realmente aprecio el consejo útil que me señaló en la dirección correcta para un diagnóstico adecuado.

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