La batería auxiliar agotada provoca un caos eléctrico en Silverado

Tuve un problema muy similar con mi Chevy Tahoe 2015 el año pasado, y tengo algo de experiencia trabajando en sistemas eléctricos. Los síntomas que estás describiendo coinciden casi exactamente con lo que experimenté, especialmente el arranque débil y los duendes eléctricos. Mi batería auxiliar estaba fallando, lo que causaba problemas de bajo voltaje en varios sistemas. El sistema de administración de energía se estaba confundiendo por la fuente de alimentación inconsistente. La solución requirió: diagnóstico completo del sistema, reemplazo de la batería auxiliar, recalibración del módulo de administración de energía, prueba de todos los subsistemas eléctricos. El costo total de la reparación fue de alrededor de 290 para piezas y mano de obra. El taller descubrió que la batería auxiliar solo tenía alrededor del 40% de la capacidad de carga. Sin embargo, antes de sugerir soluciones específicas, ¿podrías compartir: algún código de error específico que estés obteniendo? ¿Qué antigüedad tiene tu batería principal? ¿Los problemas son más frecuentes cuando hace frío? ¿Has notado algún patrón en cuanto a cuándo ocurren los problemas eléctricos? Esta información ayudaría a determinar si estás lidiando con el mismo mal funcionamiento de la batería que experimenté o algo más en el sistema eléctrico.

(Traducido del Inglés)

Después de verificar los códigos hoy a los 21022 KM, resulta que mi batería auxiliar está fallando, lo que causa importantes problemas de administración de energía. El rendimiento de la batería principal cayó significativamente cuando se probó, alrededor del 35% de su capacidad. Los registros de mantenimiento anteriores no muestran ningún reemplazo de batería desde la compra. Las advertencias de bajo voltaje aparecen principalmente durante los arranques de la mañana y las fallas eléctricas son cada vez más frecuentes. Obtuve el código de error P0562 que indica problemas de voltaje del sistema. El mal funcionamiento de la batería parece afectar ahora a varios sistemas. Programé un reemplazo de batería la próxima semana. El técnico sugiere reemplazar las baterías principal y auxiliar como un conjunto para evitar problemas de distribución de energía. Tiene sentido dada la edad y los síntomas. Actualizaré los resultados de la reparación. Gracias por compartir su experiencia de reparación, prácticamente coincide con lo que estoy tratando.

(Traducido del Inglés)

Sí, entiendo perfectamente por lo que estás pasando con esos dolores de cabeza de administración de energía. Después de reemplazar ambas baterías en mi Tahoe como estás planeando hacer, fue como tener un auto diferente. Solo asegúrate de que sincronicen correctamente el nuevo sistema de energía auxiliar, eso fue clave en mi caso. Ese código P0562 es definitivamente la prueba irrefutable, vi exactamente el mismo cuando el voltaje de mi sistema se volvió inestable. La capacidad del 35% que mencionaste es en realidad peor que la que mostraba la mía (40%), así que estás tomando la decisión correcta al reparar ambas baterías juntas. Un consejo rápido de mi experiencia: después del reemplazo de la batería, vigila el sistema de carga durante los primeros días. Mi auto necesitó un par de ciclos de manejo antes de que el sistema de administración de energía se ajustara por completo a la nueva configuración. No te preocupes si ves luces de advertencia ocasionales durante este período, es normal mientras el sistema se recalibra. Una cosa que vale la pena mencionar, haz que revisen la salida del alternador mientras están en eso. Cuando los componentes electrónicos de mi coche empezaron a funcionar mal, descubrimos que el alternador no estaba cargando la batería auxiliar correctamente, a pesar de que las comprobaciones básicas dieron positivo. Un diagnóstico más profundo me salvó de futuros problemas con los componentes electrónicos del coche. Los problemas de arranque por la mañana deberían desaparecer por completo una vez que tenga baterías nuevas y todo esté calibrado correctamente. Ahora mi coche arranca como nuevo, incluso cuando hace frío.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo detallado sobre la verificación del alternador. Volví con una actualización, ayer me reemplazaron ambas baterías a los 21 089 km. Los problemas de caída de voltaje desaparecieron por completo y la electrónica del automóvil volvió a funcionar con normalidad. El técnico encontró una pequeña corrosión en las conexiones de la batería auxiliar, que contribuía a los problemas de administración de energía. Limpiaron todo durante la instalación. El arranque del motor es mucho más fuerte ahora y todos esos fallos eléctricos inusuales desaparecieron. Nota interesante sobre la recalibración del sistema, vi un par de luces de advertencia esta mañana, pero se apagaron después de un viaje corto, tal como mencionaste. El sistema de administración de energía parece estar ajustándose bien a la nueva configuración. Seguí tu consejo sobre la verificación del alternador, la salida probada estaba dentro de las especificaciones, pero ajustaron los parámetros de carga de todos modos como medida preventiva. La reparación total llegó a 310, incluido el trabajo de diagnóstico. Empiezo a darme cuenta de cuánto estaban afectando todo esas baterías defectuosas. Definitivamente fue la decisión correcta reemplazar ambas baterías como un conjunto. No más duendes eléctricos hasta ahora.

(Traducido del Inglés)