La batería del BMW iX1 se descarga misteriosamente cuando está aparcado

¡¡¡Hola!!! Tuve un problema similar con mi BMW i3s 2019 el mes pasado. Los síntomas que describes coinciden exactamente con lo que experimenté, batería muerta, luces de advertencia y luces parpadeantes tenues. Lo llevé al concesionario y resulta que era un sensor de gestión de batería defectuoso. El sensor leía mal los niveles de carga y no gestionaba correctamente la distribución de energía, lo que provocaba una descarga inusual de la batería incluso cuando el coche no estaba en uso. La solución no fue especialmente compleja: sustituyeron el módulo del sensor y recalibraron el sistema de gestión de la batería. Sin embargo, no es algo que se deba ignorar, ya que puede provocar daños más graves en el sistema eléctrico si no se controla. Dado que es el mismo problema al que yo me enfrenté, te recomiendo encarecidamente que lo revises en un centro de servicio BMW certificado. Este es un problema conocido con algunos BMW eléctricos y tienen un protocolo de diagnóstico específico para ello. En mi caso, la reparación duró medio día. Es mejor solucionarlo ahora que arriesgarse a quedarse tirado en algún sitio con la batería descargada. Espero que te sirva de ayuda.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso es realmente útil ya que he estado preocupado acerca de tomarlo en. Los síntomas coinciden exactamente con lo que estoy tratando. ¿Te importaría decirme cuánto te costó aproximadamente la sustitución y recalibración del sensor? También me pregunto si has tenido algún otro problema eléctrico desde que te lo arreglaron.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! ¡Encantado de ponerte al día! Sí, conseguí solucionar el problema del sensor y me costó 315 € en total, lo que incluía el nuevo sensor, la mano de obra y la recalibración. Honestamente, valió la pena cada centavo porque el problema está completamente resuelto ahora. Lo mejor de todo es que, desde la reparación, la batería funciona perfectamente, sin descargas inusuales ni luces de advertencia. El sistema eléctrico también funciona a las mil maravillas, con faros brillantes y sin parpadeos. Es un gran alivio no tener que preocuparme de volver a tener una batería descargada. No he tenido ni un solo problema eléctrico desde el arreglo, que fue hace unas tres semanas. El coche se siente como nuevo otra vez, y puedo dejarlo aparcado durante días sin esa preocupación persistente en el fondo de mi mente. Si usted todavía está en la valla sobre conseguirlo comprobado hacia fuera, diría que apenas va para él. Sólo por la tranquilidad ya merece la pena, y es mejor solucionar estas cosas antes de que puedan causar problemas mayores. Si necesitas más información, dímelo.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por todos los detalles. Seguí tu consejo y ayer llevé mi iX1 al servicio técnico. Tenías razón, efectivamente era el sensor de gestión de la batería el que causaba todos los problemas. Curiosamente, mi factura de reparación fue casi la misma que la tuya. El mecánico fue muy meticuloso y me lo explicó todo. Tuve que dejar mi coche allí durante unas 5 horas, pero valió la pena la espera. También hicieron una revisión completa del sistema. Acabo de conducir a casa y wow, ¡qué diferencia! Las luces son brillantes y constantes, no hay más luces de advertencia en el tablero, y la batería mantiene la carga perfectamente. Es un alivio tener esto resuelto. Definitivamente mejor que mi antiguo mecánico que ni siquiera pudo diagnosticar el problema correctamente. Realmente aprecio que compartas tu experiencia, me dio la confianza para arreglar esto antes de que se convirtiera en algo peor. Gracias de nuevo por la ayuda.

(Traducido del Inglés)