La caída del rendimiento diesel del Audi Q5 apunta a un fallo en los inyectores

El mes pasado me enfrenté a síntomas casi idénticos en mi Audi A6 TDI 2016. Los síntomas iniciales coinciden perfectamente, pérdida de potencia, aceleración brusca y aumento del consumo de combustible. La causa raíz resultó ser un inyector de combustible defectuoso que estaba causando una distribución desigual del combustible. Los inyectores de combustible diesel modernos son componentes muy precisos, y cuando funcionan mal, afectan significativamente a la relación aire-combustible. El escáner de diagnóstico reveló códigos de avería que apuntaban al inyector del cilindro 3. La reparación requería: Sustitución de un inyector defectuoso, Recalibración del sistema de inyección, Limpieza del colector de admisión como medida preventiva Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que la conducción continuada podría haber provocado: Daños en el motor por combustión inadecuada, Aumento de las emisiones, Riesgo de fallo de otros inyectores, Posibles daños en los sensores de oxígeno La reparación llevó un día entero en el taller. Los síntomas se resolvieron completamente después de la sustitución, y el ahorro de combustible volvió a la normalidad. Teniendo en cuenta el kilometraje y los síntomas, recomiendo encarecidamente que se comprueben los inyectores de combustible con un equipo de diagnóstico adecuado.

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Gracias por compartir tu experiencia. Esto definitivamente ayudó a confirmar mis sospechas acerca de los inyectores de combustible. Los haré revisar de inmediato. ¿Cuánto terminaste pagando por toda la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún problema recurrente desde la reparación. Mi luz de control del motor parece actuar con más frecuencia en estos días, así que quiero asegurarme de que abordar todos los problemas potenciales a la vez.

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Desde que me cambiaron el inyector defectuoso, el motor funciona perfectamente y no se enciende el testigo de control del motor. El coste total de la reparación fue de 515 euros, que incluía las pruebas de diagnóstico, las piezas y la mano de obra. El mecánico confirmó que el motor funcionaba demasiado rico antes de la reparación, pero el nuevo inyector resolvió completamente este problema. La economía de combustible ha vuelto a niveles normales, y el motor funciona suavemente durante la aceleración sin ningún tirón. Recomiendo obtener un escaneo de diagnóstico adecuado para confirmar el problema del inyector antes de proceder con las reparaciones. Algunos talleres intentarán vender servicios adicionales, pero en mi caso, sustituir el único inyector defectuoso fue suficiente. Han pasado 6 meses desde la reparación, y no he experimentado ningún problema relacionado. Los síntomas iniciales que describió, pérdida de potencia y funcionamiento irregular, eran idénticos a los míos, y la reparación del inyector lo resolvió todo. Cuando se inspeccionó el colector de admisión durante la reparación, no se observaron problemas adicionales que requirieran atención.

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Seguí adelante con la revisión de mi coche basándome en estas sugerencias. Lo llevé a otro mecánico especializado en motores diesel. El diagnóstico confirmó que fallaba un inyector de combustible, exactamente como sospechaba. El coste de la reparación fue de 485 euros por la sustitución del inyector más 95 euros adicionales por la limpieza del colector de admisión. También comprobaron el sensor de oxígeno y las bujías mientras el motor estaba abierto, pero esos componentes estaban bien. Después de una semana de conducción, la diferencia es notable. El motor funciona con suavidad, sin pérdidas de potencia ni tirones al acelerar. El consumo de combustible ha vuelto a niveles normales y el testigo de revisión del motor se ha apagado. El mecánico encontró carbonilla en el colector de admisión, que según él contribuía a la mezcla rica de combustible. La limpieza a fondo parece haber ayudado a restaurar el flujo de aire adecuado. Estoy muy contento de haber solucionado esto rápidamente antes de que pudiera causar daños más graves al motor. Un poco frustrado mi mecánico anterior se perdió esto, pero aliviado de haber encontrado a alguien que diagnostica correctamente y fija el problema. El coche se siente como nuevo otra vez.

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