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ameliewolf5

La caja de cambios híbrida Rogue patina

Tengo un Nissan Rogue Hybrid 2017 con 216.576 km. Experimentando deslizamientos/cambios de marcha sucios en la caja de cambios. Sospecho un fallo por desgaste del aceite de la caja de transferencia. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Nissan Rogue Hybrid 2017 con 216.576 km está experimentando deslizamientos de la caja de cambios y cambios sucios, presuntamente debido al desgaste del aceite de la caja de transferencia. El problema puede ser causado por un nivel bajo o quemado del fluido de transferencia, lo que puede provocar problemas de cambio. La comprobación del nivel y el estado del fluido implica retirar el tapón de llenado de la caja de transferencia, ya que no hay varilla de medición. Si el fluido está bajo, oscuro o huele acre, puede indicar engranajes defectuosos. La solución recomendada es que un taller inspeccione el vehículo, el cual confirmó engranajes defectuosos en la caja de transferencia, con un costo de reparación de 330€.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

eberhardwolf10

Interesante. ¿Ha comprobado el nivel y el estado del líquido de transferencia? Un líquido bajo o quemado puede causar problemas de cambio. ¿Alguna señal de fuga de aceite alrededor de la caja de transferencia?

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ameliewolf5 (community.author)

No he comprobado si hay fugas. ¿Hay una varilla medidora para el líquido de transferencia, o cómo compruebo el nivel? ¿Hay algo específico que deba buscar en el líquido viejo?

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eberhardwolf10

Desafortunadamente, no hay varilla medidora. Tendrás que quitar el tapón de llenado de la caja de transferencia para comprobar el nivel. El líquido debe estar al nivel de la parte inferior del orificio del tapón de llenado. Si está bajo, eso es una señal. El líquido quemado será oscuro y olerá acre, posiblemente con virutas de metal que indiquen engranajes defectuosos. Dados los síntomas y el kilometraje, los engranajes defectuosos en la caja de transferencia podrían ser el problema. Sugeriría que lo revisara un taller, probablemente costando alrededor de 330€.

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ameliewolf5 (community.author)

Gracias por la información. Revisaré el líquido y lo llevaré a un taller como sugirió. Resulta que tenías razón, el taller confirmó engranajes defectuosos en la caja de transferencia, con un coste de 330 € para la reparación.

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