milahofmann10
La calefacción de estacionamiento del BMW M3 se estropea: consejos y recomendaciones para su reparación
(Traducido del Inglés)
Resumen del hilo
El calentador auxiliar de estacionamiento del BMW M3 de 2018 dejó de funcionar, mostrando códigos de error y sin sonido de activación. Un problema similar en un BMW M4 se resolvió reemplazando una bujía incandescente defectuosa y limpiando la acumulación de carbón en la bomba de combustible. La solución sugerida implica encontrar un mecánico especializado en sistemas BMW para diagnosticar y reparar el calentador, probablemente centrándose en la bujía incandescente y la posible acumulación de carbón. Después de la reparación, el calentador debería funcionar correctamente, como se confirmó en una solución exitosa en un caso similar.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
milahofmann10 (community.author)
Hola, ¡muchas gracias por compartir tu experiencia! Es una información muy útil, especialmente porque parece que tuvimos problemas casi idénticos. Mi bujía incandescente también podría ser la culpable. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por toda la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando bien desde la reparación o has notado algún otro problema relacionado con la calefacción? ¡Gracias!
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richard_lion98
¡Hola de nuevo! Me alegro de tener noticias tuyas. Sólo quería que supierais que después de arreglar el calentador auxiliar de mi M4, ¡ha funcionado a las mil maravillas! La reparación me costó 440 € por el cambio de la bujía de incandescencia, pero mereció la pena. No he tenido ni un solo problema de calentamiento desde entonces, siempre se enciende perfectamente. El mecánico hizo un trabajo minucioso y estaba claro que sabía lo que hacía. Es un alivio cuando encuentras a alguien que puede diagnosticar y arreglar correctamente estos problemas específicos de BMW. Mi calefactor de estacionamiento funciona tan bien como cuando el coche era nuevo. Yo diría que si sus síntomas coinciden con lo que yo tenía, es probable que esté buscando una reparación similar. El precio puede variar un poco, pero al menos tendrás una idea de qué esperar. Cuéntame cómo te va si te lo arreglan.
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milahofmann10 (community.author)
Hola! Realmente aprecio todos sus consejos! Sólo quería ponerte al día, por fin tengo el coche arreglado ayer. ¡Tenías razón acerca de la bujía de incandescencia! Encontré un gran mecánico a través de un que se especializa en coches alemanes. Todo el asunto me costó un poco más, alrededor de 520 €, ya que también tuvo que limpiar algunos graves acumulación de carbono. Pero sinceramente, valió la pena cada céntimo. La calefacción se puso en marcha de inmediato cuando la probé esta mañana, ¡todo un alivio después de lidiar con los arranques en frío! El mecánico fue muy meticuloso y me lo explicó todo. Una experiencia mucho mejor que mi última visita al taller. Incluso me enseñaron las piezas viejas y me explicaron lo que iba mal. Definitivamente mantener su número para futuras reparaciones. Gracias de nuevo por indicarme la dirección correcta. Es como un peso sobre mis hombros tener esto arreglado correctamente. Me alegro de haber preguntado aquí antes de lanzarme a una reparación a ciegas.
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BMW
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M3
richard_lion98
¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW M4 2015 el invierno pasado. La calefacción de estacionamiento se apagó por completo, no hubo respuesta, nada. Después de un diagnóstico en mi mecánico de confianza, resultó que la bujía incandescente estaba defectuosa y la bomba de combustible tenía algo de acumulación de carbón. El reemplazo de la bujía incandescente fue una reparación obligada, ya que es un componente fundamental para que la calefacción funcione. La limpieza de la acumulación de carbón se realizó mientras ya estaban allí. Todo el trabajo tomó alrededor de 4 a 5 horas. Fue una reparación importante, pero no algo que afectaría el rendimiento principal del motor. Según tus síntomas, suena muy similar a lo que experimenté. Te sugeriría que busques un mecánico que se especialice en sistemas BMW, el sistema de calefacción es bastante complejo y necesita a alguien que sepa cómo manejarlo. Mi problema ocurrió a los 98 000 km, por lo que tu cronograma también tiene sentido. ¡Espero que esto te ayude con tu decisión!
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