La calefacción de estacionamiento del BMW XM no funciona, problema con la calefacción auxiliar

Hola, tengo algo de experiencia con problemas de BMW (experiencia de nivel medio). Tuve un problema similar con mi BMW X7 2020 el invierno pasado. La calefacción auxiliar dejó de funcionar por completo y resultó ser una bujía incandescente defectuosa. Lo llevé a mi taller de confianza y lo diagnosticaron bastante rápido. La reparación me costó alrededor de 440 euros, incluidas las piezas y la mano de obra. Tuvieron que reemplazar la unidad de la bujía incandescente y todo ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Sin embargo, antes de sugerir algo específico para su XM, ¿podría compartir lo siguiente? ¿Ha notado alguna luz de advertencia? ¿Esto sucede siempre o de forma intermitente? ¿Obtuvo algún código de error específico que pueda compartir? También tuve un X5 y estos problemas de calefacción pueden ser difíciles de diagnosticar sin tener una visión completa. ¡Hágame saber estos detalles y tal vez pueda ayudarlo más!

(Traducido del Inglés)

Hola, ¡gracias por la respuesta detallada! El mío tiene 166936 km en el reloj y el problema comenzó justo después de mi último servicio. Tengo exactamente los mismos síntomas, falla total en el arranque, no hay luces de advertencia excepto por el código de error que mencioné. Está sucediendo constantemente, cada vez que intento usarlo. Esto me hace pensar que también podría ser la bujía incandescente como en tu caso. Intentaré que lo revise el concesionario, ya que aún debería estar en garantía. ¿Tu taller mencionó cuánto tiempo tomó la reparación? Solo trato de planificar con anticipación en caso de que tenga que dejarlo con ellos.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sí, recuerdo haber tenido este mismo problema. Ya que mencionaste que comenzó después del servicio, eso es realmente interesante porque el mío también actuó después de un mantenimiento de rutina, ¡hablando de coincidencia! La reparación de mi X7 duró unas 4-5 horas en total. La mayor parte de ese tiempo se invirtió en el diagnóstico y el acceso a la unidad del calentador, ya que está muy escondido allí. Dado tu kilometraje y que los síntomas son idénticos a los que yo experimenté, estoy aún más convencido de que es la bujía incandescente. Lo bueno de llevarlo al concesionario en garantía es que harán una revisión a fondo de todo el sistema auxiliar de calefacción. En mi caso, también encontraron y limpiaron algunos depósitos de carbón mientras estaban allí, lo que aparentemente es bastante común a altos kilometrajes. Un consejo rápido: cuando lo lleves, asegúrate de mencionar que es un fallo completo sin ningún ruido. Ese detalle ayudó a mi taller a localizar el problema más rápidamente. Como todavía estás en garantía, estás en mejor situación que yo cuando tuve que pagar de mi bolsillo. Hazme saber cómo va, tengo curiosidad por ver si resulta ser el mismo problema. Estos BMW pueden ser peculiares con sus sistemas de calefacción, pero por lo general son bastante fáciles de arreglar una vez que localizar el problema.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por toda esta información! Es muy útil saber el tiempo de reparación, me aseguraré de programarla cuando pueda trabajar desde casa durante un día. En realidad, es bastante tranquilizador saber que tu problema también comenzó después del mantenimiento. ¡Me hace sentir que no me estoy volviendo loco pensando que el servicio podría haber desencadenado algo! Definitivamente mencionaré el silencio total al arrancar y la similitud con tu caso con la bujía incandescente. Eso debería ayudarlos a enfocar su diagnóstico. Probablemente lo programe la próxima semana, cruzo los dedos para que la garantía cubra todo como dijiste. Realmente aprecio que te tomes el tiempo para compartir tu experiencia con tanto detalle. Intentaré recordar actualizarte sobre lo que encuentren. ¡Espero que sea una solución sencilla como la tuya!

(Traducido del Inglés)