La columna de dirección eléctrica del VW T-Cross falla al ajustarse

Tengo cierta experiencia con reparaciones y me encontré con un problema similar de ajuste electrónico de la dirección en mi VW T-Roc 2020. La columna de dirección dejó de responder por completo, mostrando el mismo mensaje de error. Después de notar esta falla mecánica, la llevé a un taller donde diagnosticaron un problema de conexión de cable en el sistema de dirección electrónica. El problema de ajuste resultó ser solo una conexión de enchufe suelta cerca del conjunto de la columna de dirección. La reparación fue relativamente sencilla, reconectaron y aseguraron los cables correctamente, luego reiniciaron el sistema. El costo total fue de 95€ por el diagnóstico y la reparación. Mucho mejor que reemplazar todo el mecanismo de dirección, lo que inicialmente temía que sería necesario. Para brindar un consejo más específico sobre su situación, ¿podría compartir?: ¿El volante todavía funciona normalmente, solo que no el ajuste? ¿Hay algún ruido inusual al intentar ajustar? ¿El problema comenzó repentinamente o se desarrolló gradualmente? ¿Le han hecho algún trabajo recientemente cerca de la columna de dirección? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con lo que experimenté o podría ser algo diferente.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. En mi caso, el fallo de la dirección ocurrió de repente, sin señales de advertencia ni ruidos. La función básica de la dirección sigue funcionando perfectamente, solo que el ajuste eléctrico dejó de funcionar completamente. La última revisión fue a los 65000 km y no tocaron nada relacionado con el sistema de dirección. El mensaje de error aparece inmediatamente al arrancar el coche, lo que sugiere que podría ser un problema de conexión electrónica de la dirección, como el que tú experimentaste. Me alegra saber que en tu caso solo era un cable suelto; espero que mis costes de reparación se mantengan alrededor de 100 € también, en lugar de necesitar una sustitución completa.

(Traducido del Inglés)

Gracias por esos detalles adicionales sobre el problema de ajuste de la columna de dirección. Según lo que describes, suena muy similar a mi experiencia con el T-Roc. La falla repentina sin señales de advertencia y el mensaje de error inmediato al arrancar apuntan fuertemente a un problema de conexión eléctrica, al igual que el que yo tuve. El hecho de que tu dirección básica siga funcionando perfectamente mientras que solo se ve afectado el ajuste eléctrico apoya aún más esta teoría. Mi reparación comenzó con una comprobación de diagnóstico que reveló rápidamente la falla del cable cerca de la columna de dirección; no tuvieron que desmontar mucho para localizarlo y repararlo. Una cosa que aprendí de mi reparación es que estos sistemas de ajuste eléctrico tienen múltiples puntos de conexión que pueden aflojarse con el tiempo. Incluso si la conexión parece estar bien visualmente, la corrosión o un ligero movimiento pueden causar problemas de contacto eléctrico. Para tu falla de dirección, te recomiendo que lo revises pronto, conducir con una posición de la columna de dirección bloqueada no es ideal para la comodidad a largo plazo. Con síntomas similares a los de mi caso, hay una buena probabilidad de que también sea solo un problema de conexión que requiere una solución simple en lugar de reparaciones importantes de la columna de dirección. Me interesaría saber qué encuentran cuando lo lleves a revisar. Según las tarifas actuales, el trabajo de diagnóstico y reparación para este tipo de problema de dirección eléctrica debería seguir estando en el rango de 100 a 150 €.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por la información detallada. Acabo de volver del taller y quería compartir lo que encontraron. El problema con la columna de dirección eléctrica era realmente muy similar a lo que se describió; encontraron un cable dañado en la conexión que controla el motor de ajuste. La reparación fue sencilla y costó 120€ incluyendo el diagnóstico. El mecánico me mostró dónde ocurrió el fallo mecánico; al parecer, estos puntos de conexión pueden sufrir estrés por el uso regular del ajuste de la columna. También mencionaron que este es un problema de dirección bastante común que ven en coches más nuevos que utilizan sistemas de ajuste eléctrico. La dirección del coche ahora funciona perfectamente de nuevo, con un ajuste suave de la columna en todas las direcciones. Estoy realmente contento de que no fuera una reparación importante que requiriera la sustitución completa del mecanismo de dirección. Definitivamente, estaré atento a cualquier comportamiento inusual en el futuro, pero por ahora todo ha vuelto a la normalidad. Gracias de nuevo por ayudarme a entender qué esperar antes de la visita al taller. La información compartida aquí fue precisa y me ayudó a sentirme más seguro sobre el proceso de reparación.

(Traducido del Inglés)