La Dirección Asistida de Audi Provoca Pesadez y Vibraciones en las Ruedas

Tuve un problema similar con mi 2013 A6 el invierno pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en coches, principalmente mantenimiento básico y solución de problemas de sistemas electrónicos. Los síntomas que describes coinciden con lo que yo experimenté, dirección pesada y vibraciones. La luz de advertencia del sistema electrónico de estabilidad también se encendió intermitentemente en mi caso. Efectivamente el sensor de ángulo de dirección era el culpable, provocando que actuaran tanto la dirección asistida como el sistema de control de tracción. Lo llevé a un taller especializado donde realizaron un diagnóstico completo. Había que recodificar y recalibrar el sensor de dirección. El coste total de la reparación fue de 195 euros, incluyendo el diagnóstico y la programación. Después del arreglo, la dirección volvió a la normalidad y el control de estabilidad volvió a funcionar perfectamente. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartirlas? ¿Hay alguna luz de advertencia en el salpicadero? ¿Siente la dirección más pesada a diferentes velocidades? ¿Cuándo fue la última vez que se alinearon las ruedas? ¿Ha notado algún patrón inusual de desgaste de los neumáticos? El sensor del ángulo de dirección es crucial tanto para la dirección asistida como para los sistemas electrónicos de estabilidad, por lo que es importante obtener un diagnóstico preciso. Si es similar a lo que experimenté, es probable que se pueda arreglar sin reemplazo de piezas importantes.

(Traducido del Inglés)

Acabo de revisar el coche con 66131 KM y quería compartir mi experiencia con la sustitución del sensor, que solucionó completamente mis problemas de dirección. El fallo del sensor de ángulo de dirección se confirmó después de ejecutar el diagnóstico. La alineación se comprobó dos veces durante la reparación, ya que fue necesario acceder a la columna de dirección. Mis luces de advertencia se encendieron, tanto el control de tracción como las advertencias de dirección asistida se mostraban de forma intermitente. La reparación costó 450 euros, incluyendo mano de obra y piezas. La dirección ahora se siente normal de nuevo sin vibración. Definitivamente vale la pena comprobar el sensor si usted está experimentando síntomas similares con su A4. El taller mencionó que estos problemas con los sensores son bastante comunes en este modelo y pueden afectar a varios sistemas. Tuvieron que recalibrar todo después de la sustitución.

(Traducido del Inglés)

Me alegra mucho saber que lo has solucionado. Gracias por compartir los detalles. Su experiencia suena casi idéntica a la que tuve con mi A6, aunque su costo de reparación fue mayor, probablemente debido a la sustitución completa del sensor frente a mi recalibración. La naturaleza interconectada de estos sensores automotrices hace que el diagnóstico sea difícil, pero las luces de advertencia que mencionaste son definitivamente un signo revelador de problemas con el sensor de dirección. El hecho de que ambas advertencias de control de tracción y dirección asistida aparecieron coincide con el comportamiento típico cuando el sensor de ángulo de dirección comienza a fallar. Desde mi trabajo de recalibración, no he tenido ningún problema de alineación o de dirección durante más de 15000 km. Vale la pena señalar que mantener un ojo en cualquier advertencia relacionada con la columna de dirección desde el principio puede ayudar a detectar estos problemas antes de que empeoren. El sistema de control de estabilidad es particularmente sensible a la precisión del sensor de dirección. Buen punto sobre los problemas de los sensores que son comunes en estos modelos. Después de mi experiencia, aprendí a prestar más atención a cualquier cambio en la sensación de la dirección o patrones inusuales de las luces de advertencia. Los controles de diagnóstico regulares durante los intervalos de servicio pueden ayudar a detectar estos problemas del sensor de dirección a tiempo.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por vuestras aportaciones. Siguiendo con mi post original ahora que todo está arreglado, puedo confirmar que el sensor de ángulo de dirección era de hecho el problema. Las primeras señales de advertencia eran exactamente como se describe, dirección pesada, vibraciones, y las luces de advertencia intermitentes, tanto para el control de tracción y dirección asistida. La reparación total ascendió a 450 euros, lo que cubrió la sustitución del sensor, la mano de obra y una comprobación de la alineación de las ruedas. Ahora el sistema electrónico de estabilidad funciona perfectamente y la dirección vuelve a ser normal. Tuvieron que recalibrar varios sistemas después de instalar el nuevo sensor de dirección, pero valió la pena cada céntimo. Si alguien más tiene problemas similares con la dirección de su A4, no dude en llevar a revisar el sensor cuanto antes. El taller confirmó que estos fallos del sensor son un problema conocido. La alineación estaba bien en mi caso, era puramente un problema electrónico que afectaba a múltiples sistemas. Estoy muy agradecido por todos los consejos que me dieron aquí, que me ayudaron a localizar el problema antes de llevarlo al taller. El proceso de reparación fue sencillo una vez identificado el problema. Llevo una semana conduciendo y el coche va como nuevo. Ya no tiene la dirección pesada ni luces de advertencia, y el sistema electrónico de estabilidad ha vuelto a la normalidad.

(Traducido del Inglés)