La dirección asistida del Audi TT tiembla y se siente pesada

Tuve los mismos problemas con el volante en mi Audi A4 1.8T de 2003. El sistema de dirección asistida mostraba síntomas similares, dirección pesada a bajas velocidades y manejo inconsistente. El diagnóstico reveló una manguera de presión de la dirección asistida defectuosa que perdía líquido hidráulico, haciendo que la bomba de la dirección asistida trabajara más de lo normal. La reparación consistió en sustituir tanto la manguera de presión como la bomba de la dirección asistida, ya que la falta de circulación adecuada del líquido había dañado los componentes de la bomba. La alineación de las ruedas también necesitó un ajuste después de la reparación para garantizar una tracción adecuada. Esto se considera un problema grave, ya que el fallo de la dirección asistida puede provocar la pérdida total de la asistencia de la dirección y condiciones de conducción potencialmente peligrosas. La reparación no debe posponerse, ya que la conducción continuada puede causar daños más importantes en el sistema de dirección. Cuando los niveles de líquido hidráulico caen debido a fugas, todo el sistema de dirección asistida se ve comprometido. Los síntomas que describe, en particular el volante tembloroso y la sensación de pesadez, coinciden exactamente con lo que yo experimenté antes de repararlo. La reparación requiere herramientas especializadas y experiencia con los sistemas de dirección asistida de Audi. Sugiero que lo revise un taller certificado que trabaje habitualmente con vehículos VAG.

(Traducido del Inglés)

Esos síntomas definitivamente me suenan familiares. Después de reparar mi TT, la dirección volvió a ser suave y la sensación de pesadez desapareció por completo. La dirección asistida eléctrica volvió a la normalidad, y la cremallera de dirección ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente lo que pagaste por la reparación completa? ¿También curioso si cualquier otras cuestiones aparecieron después con el sistema de dirección? El mío se reparó hace unos 6 meses, pero siempre es bueno saber qué hay que tener en cuenta.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización de su TT. Es bueno saber que los problemas de dirección se resolvieron. Mi reparación terminó siendo sencillo, sólo una conexión suelta entre los componentes que estaba causando la dirección asistida a funcionar mal. El coste total fue de 95 euros para el diagnóstico y la fijación de la conexión del cable. Mucho más barato que sustituir toda la cremallera de la dirección o la manguera de presión como temía inicialmente. El sistema de dirección ha funcionado a la perfección desde la reparación. Ya no hay dirección pesada ni sacudidas, y los niveles de líquido hidráulico se han mantenido estables. Las comprobaciones periódicas muestran que todo funciona como debería. Para el mantenimiento preventivo, sigo vigilando cualquier ruido inusual o resistencia al girar el volante, especialmente durante las maniobras a baja velocidad. Una revisión anual de la alineación de las ruedas ayuda a detectar posibles problemas a tiempo. Pero honestamente, una vez que la dirección asistida se arregló correctamente, no he experimentado ningún problema recurrente con los componentes de la dirección.

(Traducido del Inglés)

Me alegro de haberlo llevado esta vez a un mecánico profesional. El coste total de la reparación ascendió a 780 euros, lo que incluía la sustitución de la bomba de la dirección asistida y la reparación de una manguera de presión desgastada. En realidad, la cremallera de la dirección estaba bien, sólo había que restablecer los niveles adecuados de líquido hidráulico. El mecánico me mostró la vieja bomba, que tenía marcas de estrías en el interior por funcionar con poco líquido. Conseguir que se fija correctamente valió la pena cada centavo, no más luchando con el volante en los estacionamientos o sentir que preocupante sacudida a velocidades de autopista. Después de 6 meses, la asistencia de dirección eléctrica funciona perfectamente y el manejo es nítido de nuevo. La semana pasada revisé la alineación para estar seguro, pero todo sigue perfecto. Una experiencia mucho mejor que mis intentos de reparación anteriores, que nunca resolvieron el problema por completo. Sólo recuerde que debe vigilar los niveles de líquido de dirección asistida durante el mantenimiento regular. Una pequeña fuga puede convertirse en un problema mayor si no se controla. Aprendí esa lección de la manera difícil, pero al menos ahora sé qué señales de advertencia buscar.

(Traducido del Inglés)