La electrónica de la manija de la puerta del BMW i5 provoca la descarga de la batería

¡Hola! Tuve un problema similar con mi BMW iX3 2021 el mes pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que experimenté, falla de entrada sin llave y esas molestas advertencias de batería. Lo llevé al taller y resultó que eran conexiones corroídas en la unidad del sensor de la manija de la puerta. La humedad había entrado y estropeado el mazo de cables. La reparación no fue particularmente complicada, pero requirió equipo de diagnóstico especializado para identificar correctamente los circuitos afectados. Tuvieron que reemplazar el conjunto del sensor de la manija de la puerta y reprogramar el sistema de cierre centralizado. No es una reparación importante en términos de complejidad, pero definitivamente no es algo que quieras ignorar, ya que puede provocar problemas eléctricos más grandes. Te sugeriría que lo revises pronto, ya que los problemas eléctricos tienden a empeorar con el tiempo. Solo asegúrate de que donde sea que lo lleves tenga experiencia con los modelos eléctricos de BMW y sus sistemas de seguridad. El concesionario podría ser tu mejor opción para este problema en particular. ¡Espero que esto ayude!

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¡Gracias por compartir tu experiencia! Es de gran ayuda, ya que me he estado preocupando por esto durante un tiempo. Solo tengo curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde que lo arreglaron o has notado que aparecen otros problemas? Estoy tratando de tener una idea de si se trata de una solución única o si debo estar preparado para problemas relacionados en el futuro.

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¡Hola de nuevo! ¡Buenas noticias, todo ha funcionado perfectamente desde que lo arreglé! Ni un solo problema con la entrada sin llave ni ningún otro problema eléctrico. Fui a ver a un mecánico certificado y lo solucionaron de inmediato. Resultó que era solo una conexión defectuosa del cable en la unidad de la manija de la puerta, nada demasiado grave por suerte. La factura total fue de 95 €, lo que fue un alivio porque esperaba algo mucho peor. Tuvieron que reemplazar algunos cables y hacer un poco de reprogramación, pero todo fue bastante sencillo. La reparación llevó aproximadamente una hora y media. Definitivamente diría que ha sido una reparación única, sin más problemas desde entonces. Mi iX3 ahora funciona de maravilla. A veces, estos problemas eléctricos parecen aterradores, pero terminan siendo más simples de lo esperado. ¡Solo asegúrate de que lo revise alguien que conozca los sistemas eléctricos de BMW y debería estar listo! ¡Cuéntame cómo te va!

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Muchas gracias por el seguimiento detallado. De hecho acabo de volver del mecánico hoy. Tenías razón, no era tan aterrador como pensé que sería. Encontré un especialista certificado de BMW y lo diagnosticaron bastante rápido. En mi caso, se trataba de un sensor de manija de la puerta defectuosa y algunos daños por agua en el cableado. El coste de la reparación fue un poco más elevado que el tuyo, unos 150 €, pero también tuvieron que secar y volver a sellar toda la unidad para evitar futuros problemas de humedad. Tardaron unas dos horas en total, pero me alegro de que esté arreglado. La entrada sin llave funciona perfectamente ahora, y todos esos molestos mensajes de advertencia han desaparecido. Te agradezco mucho tu ayuda y tus consejos. Definitivamente me hizo sentir mejor acerca de conseguir que se compruebe en lugar de posponerlo. El mecánico incluso me enseñó lo que iba mal y me lo explicó todo, lo cual fue un buen cambio con respecto a mi última experiencia. Crucemos los dedos para que siga sin problemas como el tuyo. Gracias de nuevo por indicarme el camino correcto.

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