La falla en la persiana de la parrilla del VW T-Cross provoca sobrecalentamiento

Habiendo tratado síntomas similares en mi VW T-Roc TSI 2018, entiendo su preocupación por los problemas de sobrecalentamiento del automóvil. Después de un escaneo de diagnóstico, mi taller descubrió que el sistema de obturador de la parrilla estaba funcionando mal, con la aleta de aire activa atascada en una posición cerrada. El electromecanismo que controla las aletas de aire estaba completamente defectuoso, lo que impedía una gestión adecuada del flujo de aire. Esto provocó que el motor funcionara más caliente de lo normal, especialmente durante la conducción en ciudad. La reparación consistió en reemplazar todo el conjunto del obturador de la parrilla y la unidad de control, con un coste de 590 €. Unas preguntas para ayudarlo mejor: ¿Qué variante de motor tiene su T-Cross? ¿Observa el sobrecalentamiento principalmente durante la conducción en ciudad o a velocidades de autopista? ¿Ya realizó un escaneo de diagnóstico para verificar los códigos de falla? ¿El ventilador del radiador parece funcionar con más frecuencia de lo habitual? El sistema de gestión térmica en estos modelos es bastante similar, por lo que conocer estos detalles ayudaría a determinar si su problema coincide con lo que experimenté. Obtener un escaneo de diagnóstico adecuado es crucial, ya que los códigos de falla indicarán si el sistema de aleta de aire activa es realmente el culpable. Incluso con mi experiencia moderada trabajando en autos VW, recomiendo encarecidamente que un taller cualificado se encargue de esta reparación, ya que el acceso a los componentes del obturador de la parrilla requiere herramientas especiales y una calibración adecuada después del reemplazo.

(Traducido del Inglés)

El último servicio se realizó a los 78000 km, y puedo confirmar que se comporta exactamente como se describió, especialmente en ciudad. El ventilador del radiador funciona constantemente al ralentí en el tráfico. El motor es el 1.0 TSI de 110 CV. Me hicieron un diagnóstico en un taller independiente que mostró el código de falla P2463, que según ellos se relaciona con el sistema de refrigeración y los componentes de admisión de aire. Me presupuestaron 850 € para la reparación completa, incluyendo un nuevo conjunto de persiana de la parrilla y motor de la aleta, pero quería obtener alguna opinión de la comunidad antes de proceder. Los problemas de gestión térmica parecen empeorar en el tráfico con paradas y arranques cuando la temperatura exterior supera los 25 grados. La conducción en carretera es menos problemática, pero la luz de control del motor permanece encendida constantemente.

(Traducido del Inglés)

Suena exactamente a lo que experimenté con mi T-Roc. El código P2463 es el mismo que obtuve, y los síntomas coinciden perfectamente, especialmente el funcionamiento constante del ventilador y el peor rendimiento en el tráfico urbano. El presupuesto de 850€ es superior a lo que pagué (590€), pero los precios de las piezas han aumentado últimamente y las tarifas de mano de obra varían. El trabajo completo incluye no solo las piezas, sino también la programación adecuada del nuevo sistema de compuerta de aire activo para que funcione con el módulo de gestión térmica. La luz de comprobación del motor que permanece encendida durante la conducción en carretera, incluso cuando las temperaturas son más estables, confirma que es probable que sea el sistema de obturador de la parrilla en lugar de un problema general del sistema de refrigeración. Los motores TSI son sensibles a una gestión adecuada del flujo de aire. Dado que ya tiene el escaneo de diagnóstico que confirma el código de falla, procedería con la reparación. Cuanto más espere, más estrés estará ejerciendo sobre los componentes del sistema de refrigeración. En mi caso, repararlo evitó que se desarrollaran problemas secundarios. Según mi experiencia, asegúrese de que realicen una comprobación completa del sistema después de la instalación. La compuerta de aire activa necesita una calibración adecuada para funcionar correctamente con el sistema de gestión del motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada y por compartir tu experiencia. Tu presupuesto de 850€ parece razonable dado el precio actual de las piezas, aunque consultaré con otro taller para comparar. El código de falla coincidente P2463 y los síntomas idénticos, especialmente el sobrecalentamiento del coche en tráfico urbano, me dan confianza en el diagnóstico. Los problemas del sistema de refrigeración y el funcionamiento constante del ventilador del radiador en mi motor TSI coinciden perfectamente con tu experiencia. Buena observación sobre la necesidad de una calibración adecuada del sistema de gestión térmica después de reemplazar el conjunto de la persiana de la parrilla. Me aseguraré de preguntar específicamente sobre la calibración posterior a la reparación al reservar el servicio. Procederé con la reparación la semana que viene, ya que no quiero arriesgarme a daños adicionales. El sistema de compuerta de aire activa parece ser un punto de fallo común en estos modelos, y conducir con un sistema de refrigeración comprometido simplemente no vale la pena el riesgo. Actualizaré este hilo después de que se complete la reparación para confirmar si se resolvieron todos los síntomas, especialmente la luz de control del motor persistente y los problemas de sobrecalentamiento. La información que proporcionaste ha sido realmente útil para comprender mejor el problema.

(Traducido del Inglés)