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patriciabrown52
La fuga de refrigerante del VW Eos está relacionada con problemas en el módulo de control
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
patriciabrown52 (Author)
Gracias por ayudar con el problema de mi VW Eos. Mi problema de conectividad resultó ser exactamente lo que describiste, un cableado defectuoso entre la unidad de control y los sensores de temperatura que causaban todos esos problemas del sistema de refrigeración. La falla de comunicación fue difícil de diagnosticar, pero definitivamente valió la pena arreglarla correctamente. Me pregunto, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó solucionar todo? Además, ¿tu auto ha funcionado bien desde la reparación o has notado otros problemas de enlace de datos apareciendo? Realmente agradecería saber si ha sido una solución duradera.
(Traducido del Inglés)
dominikmond14
Después de la reparación de mi VW, el diagnóstico del automóvil mostró que el error de comunicación de la unidad de control se resolvió completamente. El mecánico lo rastreó hasta una conexión de cable dañada que estaba causando el fallo del software, exactamente como en su caso. El costo total fue de 95 € por reemplazar el conector defectuoso y realizar las pruebas finales. Lo he estado conduciendo durante 8 meses sin ningún problema nuevo de cableado o problemas de conectividad. El sistema de refrigeración funciona perfectamente y todas las lecturas de los sensores son normales. Tener el equipo de diagnóstico adecuado para encontrar esa falla de comunicación inicial marcó la diferencia para obtener una reparación adecuada en lugar de simplemente tratar los síntomas. Mi recomendación es que vigile las lecturas de temperatura del refrigerante durante las próximas semanas para asegurarse de que todo se mantenga estable. Pero según mi experiencia, una vez que estos problemas eléctricos se solucionan correctamente, tienden a permanecer arreglados.
(Traducido del Inglés)
patriciabrown52 (Author)
Gracias por el consejo. Quería compartir cómo resultó mi reparación. Encontré un taller especializado en diagnósticos eléctricos de VW y detectaron inmediatamente el problema de conectividad en la red del bus CAN. El mazo de cables cerca del sensor de temperatura estaba dañado, causando todos esos problemas del sistema de refrigeración. La reparación total costó 850€, incluyendo: Escaneo de diagnóstico completo, Reemplazo del mazo de cables, Recalibración del módulo de control, Sensor de temperatura del refrigerante nuevo, Prueba de presión del sistema. He estado conduciendo durante 2 semanas y todo funciona perfectamente. No más luces de advertencia del motor, ni sobrecalentamiento, ni fugas de refrigerante. Todos los códigos de diagnóstico de problemas están borrados y se mantienen así. Valió la pena encontrar un taller con el equipo de diagnóstico adecuado en lugar de intentar soluciones inusuales. Lección aprendida sobre la importancia de revisar correctamente los sistemas eléctricos antes de asumir problemas mecánicos. Estoy muy contento de tener esto resuelto correctamente después de esa primera mala experiencia de reparación.
(Traducido del Inglés)
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dominikmond14
Tuve problemas casi idénticos en un VW Golf TSI 2015. El código de diagnóstico apuntaba a un mal funcionamiento de la unidad de control que afectaba al sistema de refrigeración. La causa raíz fue un problema de cableado entre el módulo de control del motor y los sensores de temperatura del refrigerante. Los síntomas principales coincidían con los suyos: Sobrecalentamiento del motor, Fugas de refrigerante, Luz de control del motor, Problemas de presión del sistema. La reparación requirió: Un escaneo de diagnóstico completo que reveló un fallo de comunicación en la red CAN bus, Reemplazo de los conectores del mazo de cables corroídos, Recalibrar la unidad de control del motor, Prueba de presión de todo el sistema de refrigeración. Este fue un problema grave que requirió equipo de diagnóstico especializado. El fallo de comunicación entre los módulos provocó un mal funcionamiento del sistema de refrigeración, lo que provocó una acumulación de presión y pérdida de refrigerante. Los controles mecánicos estándar por sí solos no habrían identificado la causa raíz eléctrica. Recomiendo que se revise la red CAN bus antes de reemplazar componentes mecánicos. Un diagnóstico adecuado debe incluir la comprobación de las conexiones de cableado en los sensores de temperatura del refrigerante y el módulo de control del motor. La reparación tardó varios días debido a la complejidad del proceso de búsqueda de fallos eléctricos.
(Traducido del Inglés)