La interrupción del sistema de refrigeración del RS5 indica una crisis del radiador

Después de haber experimentado problemas de gestión térmica similares en mi S5 de 2016, puedo identificarme con estos síntomas. El flujo de aire restringido a través de la rejilla de refrigeración era, de hecho, la causa raíz en mi caso, pero terminó siendo más complejo de lo que se pensaba inicialmente. El problema resultó ser una combinación de acumulación de residuos en la rejilla del radiador y un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso. El sistema de refrigeración del motor no obtenía lecturas precisas de la temperatura, lo que provocaba ciclos de calentamiento irregulares y lecturas incoherentes del indicador. La luz de revisión del motor se activó por el mal funcionamiento del sensor. La reparación requería: Limpieza completa de la rejilla del radiador y de los conductos del sistema de refrigeración, Sustitución del sensor de temperatura del refrigerante, Restablecimiento del diagnóstico del sistema, Lavado y rellenado del refrigerante Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata, ya que el funcionamiento continuado podría haber provocado un sobrecalentamiento del motor y daños potenciales en componentes críticos. Las lecturas irregulares de temperatura enmascaraban un problema que podría haber empeorado mucho si no se solucionaba. Si su RS5 muestra síntomas similares, le recomendamos que compruebe la presión del sistema de refrigeración y los sensores de temperatura antes de asumir que se trata simplemente de una rejilla obstruida. Estos síntomas suelen indicar múltiples problemas relacionados en el sistema de gestión térmica.

(Traducido del Inglés)

Gracias por su respuesta detallada sobre los problemas del sistema de refrigeración. Eso suena exactamente como lo que el mío está haciendo. Después de limpiar y reemplazar el sensor, ¿los problemas de refrigeración del automóvil se resolvieron por completo? He estado preocupado por el daño potencial a mi RS5 de ejecutarlo de esta manera. Sería muy útil saber lo que la reparación terminó costando? También me pregunto si has tenido algún otro problema de refrigeración del motor desde que lo arreglaron. Quiero tener una idea de lo que estoy buscando en cuanto a costes y si debo esperar cualquier problema relacionado en el camino.

(Traducido del Inglés)

Gracias por preguntar por el seguimiento. Desde que el mecánico arregló el flujo de aire restringido en la rejilla del radiador y sustituyó el fusible del sensor defectuoso (52 euros), el sistema de refrigeración del motor ha funcionado a la perfección. Los problemas de refrigeración del automóvil se resolvieron por completo y las temperaturas ahora son normales. Los riesgos de sobrecalentamiento del coche fueron eliminados después de la reparación, y he tenido cero problemas relacionados con la temperatura en los 8 meses desde entonces. El motor ahora se calienta correctamente y mantiene temperaturas constantes, incluso durante el uso intensivo. Es crucial abordar estos problemas de refrigeración con prontitud, los síntomas iniciales que describió coinciden exactamente con los míos, y la fijación de ellos impidió cualquier daño en el motor a largo plazo. Los costes de reparación fueron razonables teniendo en cuenta los problemas potenciales que podrían haber surgido si no se hubieran solucionado. La clave fue abordar tanto el bloqueo físico en el sistema de refrigeración como el componente eléctrico. El control de los medidores de temperatura durante las primeras semanas después de la reparación demostró que el arreglo había sido un éxito, sin fluctuaciones ni lecturas inusuales.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada arreglamos el sistema de refrigeración, ¡qué alivio! Encontré otro mecánico que realmente sabía de problemas de refrigeración del motor. La reparación total ascendió a 780 euros, que incluía la limpieza de la rejilla del radiador, la sustitución del sensor de temperatura, y hacer un lavado completo del sistema. El problema de flujo de aire restringido era peor de lo esperado, resulta que las hojas y los desechos habían obstruido completamente los conductos de refrigeración delanteros. Me mostraron la acumulación que limpiaron y fue bastante impactante. El mecánico también encontró el sensor de temperatura estaba fallando, al igual que usted ha mencionado. El coche funciona perfectamente ahora, no más lecturas extrañas de temperatura o la luz del motor. El motor se calienta con normalidad y mantiene temperaturas estables incluso durante la conducción en autopista. Me alegro de haberlo solucionado antes de que se produjeran daños graves por sobrecalentamiento del motor. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares, definitivamente vale la pena revisarlo de inmediato. La tranquilidad de saber que el sistema de refrigeración funciona correctamente vale cada céntimo gastado en la reparación.

(Traducido del Inglés)