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jakob_schulz1

La lámpara de precalentamiento del RAV4 permanece encendida

Tengo problemas con mi Toyota RAV4 diésel del 2000. La lámpara de precalentamiento no se apaga, la luz de verificación del motor está encendida y veo humo cuando acelero. ¿Podría ser la unidad de control de precalentamiento? He revisado las conexiones de los cables y los enchufes, y parecen estar bien.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Toyota RAV4 diésel del 2000 está experimentando problemas con la luz de precalentamiento encendida, la luz de "Check Engine" iluminada y humo que aparece durante la aceleración. El problema podría estar relacionado con la unidad de control de precalentamiento, pero las comprobaciones iniciales de las conexiones de cables y enchufes parecieron correctas. Las sugerencias incluyeron revisar las bujías de incandescencia y leer los códigos de la ECU para diagnosticar el problema con más detalle. Finalmente, el problema se identificó como una conexión de cable defectuosa a la unidad de precalentamiento, que fue reparada.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

annieis19

¡Amigo, parece que tienes un mal caso de blues de precalentamiento! A mí me pasó algo parecido con mi RAV4. La lámpara de precalentamiento tampoco se apagaba. ¿Revisaste los calentadores? A veces no es la unidad, sino uno de esos pequeños bichos que falla. ¿Qué códigos estás sacando de la ECU?

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jakob_schulz1 (community.author)

Todavía no he comprobado la ECU en busca de códigos, pero lo haré. ¿Hay alguna forma de comprobar los calentadores sin equipos especiales?

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annieis19

Sí, leer esos códigos es clave, tío. En cuanto a los calentadores, puedes probarlos con un multímetro, comprobando la resistencia. Pero, honestamente, con esos síntomas, especialmente el humo, y ya has estado trasteando con el cableado, podría ser hora de hincar los codos y llevarlo a un taller. Podría ser una avería eléctrica más profunda.

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jakob_schulz1 (community.author)

Entendido. Haré que me lean los códigos y consideraré llevarlo a un técnico. Tenías razón, era una conexión de cable defectuosa a la unidad de precalentamiento. La reparación costó 95 €. Gracias de nuevo por tu ayuda.

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