emiliahunter9
La lámpara de precalentamiento maestra permanece encendida
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
emiliahunter9 (Author)
¡Gracias por la rápida respuesta! Noté una especie de sustancia verdosa en uno de los pines del conector, ¿corrosión, supongo? Lo limpié lo mejor que pude y, como dije, ayudó un poco, pero el problema volvió bastante rápido. ¿Es posible que la corrosión haya dañado la unidad en sí?
(Traducido del Inglés)
sarah_guenther48
De hecho, la presencia de corrosión sugiere fuertemente que la integridad de la conexión se ha visto comprometida, lo que podría conducir a una falla intermitente o completa de la unidad de control de incandescencia. Si bien la limpieza de la corrosión puede ofrecer una solución temporal, es poco probable que solucione cualquier daño subyacente a la unidad en sí. Dada la antigüedad del vehículo y la recurrencia del problema, sería prudente consultar a un técnico cualificado para una inspección exhaustiva y la posible sustitución de la unidad de control de incandescencia. Según la experiencia, se espera que la reparación cueste alrededor de 95 €.
(Traducido del Inglés)
emiliahunter9 (Author)
¡Muchas gracias por tu ayuda! Creo que voy a morder el anzuelo y llevarlo a un taller. Parece que podría ser un problema mayor de lo que puedo manejar yo solo. Resulta que el cable y la conexión del enchufe del componente estaban defectuosos y lo reemplazaron. ¡Parece que ahora funciona bien!
(Traducido del Inglés)
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sarah_guenther48
Buenos días. Basándonos en los síntomas que ha descrito, es plausible que la unidad de control de los calentadores esté realmente defectuosa, especialmente dado el código de diagnóstico que recuperó. Mencionó la manipulación del cable y la conexión del enchufe. ¿Podría darnos más detalles sobre el estado del cableado y del propio conector? ¿Hay signos de corrosión, daños o conexiones sueltas?
(Traducido del Inglés)