La luz de advertencia del airbag de Subaru indica una alerta de riesgo para la seguridad

Tuve un problema similar con mi Subaru Trezia 2009 el año pasado. A pesar de tener algo de experiencia con el mantenimiento básico del coche, decidí que me lo revisara un profesional, ya que el sistema de airbag es un componente de seguridad crítico del vehículo. En mi caso, la luz de advertencia del airbag se activó por una conexión defectuosa en el mazo de cables situado bajo el asiento del conductor. El taller diagnosticó que se trataba de un conector del sensor del airbag suelto que estaba causando problemas de señal intermitente en el sistema de retención. Limpiaron los contactos y fijaron correctamente la conexión del enchufe, lo que resolvió por completo el problema de la luz de advertencia. El coste total de la reparación fue de 95 euros, incluido el tiempo de diagnóstico. Aunque resultó ser una reparación relativamente sencilla, todo lo relacionado con los sistemas de airbag debe ser inspeccionado adecuadamente por profesionales para garantizar que todo funciona según lo previsto. Para ayudarle mejor en su caso concreto, ¿podría explicarnos? ¿Ha sufrido el coche algún accidente o golpe menor recientemente? ¿La luz de advertencia apareció de repente o parpadeó antes de quedarse encendida? ¿Se han realizado recientemente trabajos cerca de los asientos o de la consola central? ¿La luz de advertencia se apaga y se enciende brevemente al arrancar el coche? Esta información ayudaría a determinar si su problema podría ser similar al que yo experimenté o si podría estar relacionado con otros componentes del sensor de colisión.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. El mío tiene 22623 KM y fue revisado el mes pasado. No hay accidentes o daños, la luz SRS acaba de aparecer de repente durante la conducción normal. La luz hace su comprobación normal al arrancar el coche, pero luego se queda iluminada de forma continua. No se ha hecho ningún trabajo reciente en los asientos o en la consola. Agradezco la idea de comprobar los conectores del cableado. Dada la edad de estos modelos Justy, el deterioro de las conexiones en el sistema de seguridad del automóvil parece un problema común. Haré que inspeccionen primero las conexiones del sensor del airbag antes de mirar componentes más complejos del sistema de retención. Dado que el coste de la reparación era razonable en su caso, lo reservaré para que diagnostiquen correctamente el fallo. Es mejor tratar cualquier problema potencial del sistema de airbag con prontitud.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales acerca de su Justy. Dado que nuestros coches son de una época similar, esto definitivamente suena como el mismo problema de cableado que experimenté con mi Trezia. Los síntomas coinciden exactamente, repentina activación de la luz SRS sin previo aviso o daños por accidente. Dado el bajo kilometraje y el servicio reciente, el culpable más probable es de hecho corroído o conexiones sueltas del sensor del airbag en lugar de un fallo importante del sistema. Después de mi reparación, me enteré de estos modelos tienden a desarrollar problemas de conexión alrededor de la marca de 15-20 años debido al diseño del arnés de cableado. La buena noticia es que una vez limpiado y asegurado correctamente, la solución tiende a ser permanente. Mi luz SRS ha permanecido apagada durante más de un año sin que se desplieguen los airbags ni se produzcan advertencias del sensor de colisión desde entonces. Un consejo basado en mi experiencia: pide al taller que compruebe todas las conexiones de los sensores mientras lo tienen desmontado, no sólo las que obviamente están sueltas. Este paso preventivo sólo añadió unos 15 euros a mi factura total, pero me ahorró posibles problemas futuros con el sistema de seguridad del vehículo. Manténganos informados sobre lo que encuentran. Si termina siendo diferente de mi problema mazo de cables, que la información podría ayudar a otros propietarios Justy frente a problemas de seguridad del automóvil similares.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las respuestas tan detalladas. Después de hacer inspeccionar el coche, tenías toda la razón acerca de que las conexiones del cableado eran las culpables. El técnico encontró los contactos del sensor del airbag corroídos debajo del asiento del conductor, tal y como se describe. La reparación total ascendió a 110 euros, lo que incluía una comprobación completa del diagnóstico del sistema SRS y la limpieza de todas las conexiones de los sensores de colisión, tal como se había sugerido. La reparación del airbag fue sencilla y la luz SRS desapareció inmediatamente después de solucionar el problema del mazo de cables. Para cualquier otra persona que tenga un problema de seguridad similar en estos modelos antiguos, es un buen consejo que se comprueben todas las conexiones de los sensores mientras el sistema está abierto. El técnico mencionó que estas comprobaciones preventivas pueden ayudar a evitar futuros problemas relacionados con la retirada del airbag. Realmente aprecio la orientación de otros propietarios. Es bueno saber que la reparación debería durar ahora que todas las conexiones del sistema de retención se han revisado correctamente.

(Traducido del Inglés)