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robertkoehler5

La luz de presión de los neumáticos del Atos permanece encendida

Hola, tengo un problema extraño con mi Hyundai Atos 2011, es un motor de gasolina. La luz de presión de los neumáticos sigue apareciendo en el salpicadero y me aparece un mensaje de error en el velocímetro. He comprobado la presión de los neumáticos manualmente y parece estar bien, ¡pero el error sigue ahí! Incluso lo conecté a un lector de códigos y muestra un fallo del sensor de presión de los neumáticos. El coche tiene 175723 km. ¿Podría ser un problema del sensor?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

La luz de presión de neumáticos de un Hyundai Atos 2011 permanece encendida a pesar de que los neumáticos están correctamente inflados, lo que indica un posible problema con el sistema de monitoreo de presión de neumáticos (TPMS). Un lector de códigos muestra un fallo en el sensor de presión de neumáticos, lo que sugiere un posible problema con el sensor. Una causa probable es una batería agotada en uno de los sensores, especialmente dada la antigüedad y el kilometraje del vehículo. Consultar a un mecánico confirmó el problema, y reemplazar la batería del sensor resolvió el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

lindadragon1

Saludos. Su situación me suena familiar. Me encontré con un problema similar con mi Opel Corsa de 2014 hace un tiempo. Exhibía síntomas comparables: una advertencia persistente de baja presión de los neumáticos a pesar de que los neumáticos estaban correctamente inflados. El error también se almacenó en la memoria. ¿Ha considerado la posibilidad de un sensor TPMS defectuoso? Podría ser algo tan simple como una batería agotada en uno de los sensores.

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robertkoehler5 (community.author)

¡Eso es interesante! Una batería de sensor muerta... hmmm. ¿Cómo descubriste que era la batería del sensor y no algo más serio con el sistema en sí? ¿Tuviste que pasar por muchos problemas?

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lindadragon1

En mi experiencia, el proceso de eliminación demostró ser el enfoque más efectivo. Dada la antigüedad de su vehículo y el kilometraje, una batería de sensor agotada es una explicación plausible. La vida útil de dichas baterías es finita, similar a la de una pila de reloj común. Si bien se podría realizar una evaluación de diagnóstico más completa, puede ser más conveniente consultar a un mecánico calificado. Poseen herramientas especializadas para determinar el estado de cada sensor y ofrecer recomendaciones personalizadas.

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robertkoehler5 (community.author)

¡Muchas gracias por el consejo! Lo llevé a un taller local y ¡tenías razón! Era la batería del sensor. La reparación me costó 280 €. ¡Realmente aprecio tu ayuda!

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