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La matriz no arranca

Mi Toyota Matrix de 2002 con motor de gasolina no arranca. Tiene unos 94.000 km. El motor gira, pero no arranca. Revisé las conexiones de la batería y parecían un poco sueltas y corroídas. ¿Podría ser ese el problema? La luz del motor está encendida.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Toyota Matrix 2002 con motor de gasolina no arrancaba, a pesar de que el motor giraba. La sospecha inicial fue de conexiones de batería sueltas y corroídas, que se limpiaron y apretaron, pero no se resolvió el problema. La luz de "Check Engine" persistente sugirió un problema más serio, que podría involucrar la bomba de combustible o la ECU. Finalmente, un mecánico identificó y reemplazó un cable de batería corroído internamente, resolviendo el problema de arranque.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

felix_schmid1

Me suena. Tuve un problema similar con mi Toyota Corolla hace un tiempo. Vuelve a comprobar todas las conexiones de los cables a la batería. Si no hacen buen contacto, es posible que la ECU no reciba suficiente energía, lo que provocaría que el motor no arranque. ¿Se enciende la luz de 'revisar el motor' inmediatamente cuando intentas arrancar, o aparece después de unos cuantos intentos?

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emily_jones1 (community.author)

La luz de verificación del motor se enciende de inmediato. Limpié los terminales de la batería y apreté las conexiones, pero aún nada. ¿Podría ser algo más serio, como una bomba de combustible o incluso una falla de la ECU?

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felix_schmid1

Hmm, la luz de verificación del motor inmediata después de limpiar los terminales sugiere que podría ser algo más que las conexiones de la batería. Si bien es posible un problema con la bomba de combustible, las fallas de la ECU, especialmente en los automóviles más antiguos, no son infrecuentes. Dado que la limpieza de los terminales no lo solucionó y la luz sigue encendida, podría ser hora de llevarlo a un taller para que lo diagnostiquen correctamente.

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emily_jones1 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Lo llevé a un mecánico local, y tenías razón; eran las conexiones de los cables de la batería. Aunque los limpié, uno estaba internamente corroído. Reemplazaron el cable y me costó 155 €. ¡Ahora funciona de maravilla!

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