La pantalla de infoentretenimiento de BMW se apaga y el sistema de audio deja de funcionar

Tuve el mismo problema con mi BMW Serie 3 320d 2018 el mes pasado. La pantalla de infoentretenimiento comenzó a parpadear y finalmente se apagó por completo. Resultó ser una unidad de control iDrive defectuosa y un mazo de cables dañado, definitivamente más que un problema de audio. Tuve que reemplazar toda la unidad junto con el cableado, ya que había un daño por corrosión que se extendió a través de las conexiones. Fue un trabajo serio que llevó alrededor de tres días en el taller porque tuvieron que quitar partes de la consola central para acceder a todo correctamente. Si ves síntomas similares, te sugiero que vayas a un especialista certificado de BMW en lugar de un mecánico general. Esto no es algo que quieras arreglar con piezas del mercado de accesorios, ya que todo el sistema debe estar codificado correctamente para que funcione con el sistema informático del automóvil.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Eso realmente ayuda, ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Me estoy inclinando a que me lo revise un especialista. ¿Te importaría compartir cuánto te costó la reparación? También curioso si usted ha tenido cualquier otro gremlins eléctricos pop-up desde que lo consiguió fijo. Siempre me preocupa que estas cosas vuelvan a perseguirte más tarde.

(Traducido del Inglés)

Hola. Sólo quería hacer un seguimiento de sus preguntas. Desde que arreglé mi Serie 3, todo funciona perfectamente. El audio es cristalino y la pantalla funciona como nueva, sin parpadeos ni apagones. Me costó 725 € arreglar la unidad de pantalla defectuosa, pero sinceramente, mereció la pena cada céntimo por hacerlo bien. No ha aparecido ni un solo fallo eléctrico desde la reparación, lo cual es un gran alivio. El especialista realmente sabía lo que estaban haciendo, explicaron que estos sistemas son bastante complejos e interconectados, por lo que tener a alguien que conoce BMW por dentro y por fuera hace una gran diferencia. Créeme, yo también estaba preocupado por los problemas recurrentes, pero ha sido completamente libre de problemas. La clave es definitivamente conseguir que se haga por personas que realmente conocen estos coches. La mejor decisión que tomé fue ir a un especialista adecuado en lugar de tratar de ahorrar unos cuantos dólares en un garaje regular. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias de nuevo por toda la información detallada! En realidad mordí la bala y llevé mi coche a un especialista certificado BMW ayer. Usted estaba en el clavo, que diagnosticó como una unidad iDrive fallado con algunos problemas de cableado, más o menos idéntica a la que experimentó. El presupuesto era un poco caro al principio, pero después de escuchar acerca de su reparación con éxito, me sentí más seguro de seguir adelante con ella. El mecánico fue muy meticuloso y profesional. Me guiaron a través de todo lo que encontraron, mostrándome el cableado corroído y explicándome cómo están conectados todos estos sistemas. Ahora están pidiendo las piezas, y debería tener mi coche de vuelta en unos días. Es un gran alivio saber que no estoy lidiando con un misterioso problema eléctrico. Tener a alguien que compartiera su experiencia real con el mismo problema supuso una gran diferencia en mi decisión. Definitivamente voy a actualizar una vez que lo tengo de vuelta de la tienda. ¡Esto resultó mucho mejor que mi última experiencia mecánica!

(Traducido del Inglés)